自從中國鋼企6月23日與澳洲礦業公司力拓達成協議，同意接受鐵礦石最高96.5%的漲幅以來，這一協議價格就引起了各方的關注。但面對這一創紀錄的漲幅，作為賣方三巨頭的另兩家——必和必拓與淡水河谷則似乎都不買賬，與由寶鋼為代表的中國鋼企尚未達成新一年度價格協議的必和必拓明確表示，“不滿意這個漲幅，希望價格再高些。”這一表態無疑為本已瀕臨崩盤的寶鋼與必和必拓的鐵礦石價格談判雪上加霜。 

　　“我們很高興見到這樣的進展，但這一漲幅并沒有考慮（巴西與澳大利亞至中國的海運費）所有的差異�！北睾捅赝罔F礦和煤礦業務執行官蘭多夫表示，“從澳洲到中國的運費要比從巴西到中國的每噸便宜55-60美元。” 

　　而在此前先行一步與亞洲企業達成協議的巴西礦業巨頭淡水河谷對這一結果卻顯得不以為然，淡水河谷首席執行長羅格·阿格內利回應：“淡水河谷與鋼企之間的鐵礦石價格協議是著眼于未來而不是短期利益。對淡水河谷來說，更重要的是與客戶之間的關系，重要的是長遠利益�！� 

　　阿格內利還表示，這一協議的影響力最終還需要看中國其他的鋼企是否會跟隨力拓與寶鋼達成的價格上漲協議，同時也需要看日本鋼企是否也會跟隨這一漲價協議。但市場將趨向于有一個單一價格，目前淡水河谷希望繼續觀察事情的進展 ，而未來鐵礦石價格談判將很可能受到力拓與寶鋼之間價格上漲協議的影響。 

　　對此，寶鋼相關負責人昨日表示，“目前世界鐵礦石三大巨頭占全世界鐵礦石供應的75%以上，屬于典型的寡頭壟斷。而中國鋼鐵業集中度非常低，前10大鋼企僅占全國產量的34%，議價能力非常懸殊。寶鋼盡最大努力，在談判過程中最大程度保障中國鋼鐵行業的利益�！�