香港、深圳和澳門三個付貨人委員會昨日聯名發表公開聲明，就8家船公司7月1日起在臺灣經港至華南航線向入口貨柜征收緊急燃油附加費，表示強烈不滿，稱現時船公司針對性的只向香港及華南收貨人收費是違反國際航運慣例，絕對不會接受此做法。 
臺經港至華南線收取 
三地付貨人委員會要求船公司取消向香港及華南收貨人收取緊急燃油附加費的行動，并號召香港及華南付貨人一致反對該費用。三地付貨人并要求三地政府介入處理事件，以免事情惡化及影響正常經濟活動。 
據消息稱，經營臺灣─香港／華南線的船公司剛宣布下周二起，向臺灣前往香港及華南的貨柜征收緊急燃油附加費，每標箱港幣440元／人民幣400元、大柜加一倍。該費用的對象是在香港和華南的收貨人，不論運費是否已在臺灣繳付。參予的船公司差不多包括提供臺灣航線貨運服務的所有船公司。 
下月起每標箱收440港元 
香港付貨人委員會主席林宣武表示：「燃油附加費一向是運費的一部分，并由繳付運費的一方繳付。這次涉及差不多所有經營臺灣─香港／華南線的船公司，他們同一時間征收同一項新收費，置用家／付貨人于毫無選擇的余地。我相信現今社會任何一個經濟體系也不會容許這種完全反競爭的惡劣行為�！� 
據港付貨人委員會總干事何立基稱，每年臺灣─香港／華南貿易的貨量接近100萬標箱，以此計算，是次船公司向香港及華南收貨人收取的緊急燃油附加費超逾每年4億4千萬港元。 
年貨量接近百萬箱 
深圳國際貿易貨主協會執行主席林東亮指出：「華南付貨人對船公司的行動感到非常憤怒，付貨人堅拒繳付該費用，船公司必需負責因此而產生放貨延誤而可能引致的混亂、損失，包括過期倉租及更嚴重的生產程序受影響等等損失。船公司不負責任的做法將對臺灣與內地正初步發展的『直航』造成負面影響�！� 
澳門付貨人協會理事長鄧君方稱：「作為付貨人，我們明白急升的燃油附加費是船公司的沉重負擔，可是船公司需遵守基本的商業道德。是次船公司針對性地要求香港及華南收貨人繳付緊急燃油附加費的做法，違反了基本游戲規則，這明顯地是削弱香港及華南付貨人的行為。」