新華網(wǎng)山東頻道6月22日電（記者呂福明）此次國內(nèi)成品油價格上調(diào)對交通運輸業(yè)影響較大，但一些業(yè)內(nèi)人士認為，運營成本的增加將會加速國內(nèi)物流行業(yè)洗牌，有利于物流業(yè)向規(guī)模化健康發(fā)展。 

　　面對國際高油價，發(fā)改委宣布從6月20日起國內(nèi)汽油、柴油價格每噸提高1000元，航空煤油價格每噸提高1500元。中國石油大學(xué)（北京）博士郭慶方認為，這是一次對國內(nèi)外油價強烈反差所帶來壓抑性的正常釋放�？傮w上來看，中國能源價格還要與國際接軌，這中間有個穩(wěn)步調(diào)整的過程。這次調(diào)整顯然對交通運輸業(yè)影響較大。 

　　山東佳怡物流有限公司是一家較大規(guī)模的物流企業(yè)，面對成品油價格上調(diào)，公司董事長王琳告訴記者，油價上漲使其公司成本增加約10%，利潤減少約3個百分點，但他并不準(zhǔn)備提高運費，而是將通過提高貨物裝載率、增加物流量、強化精確計量等措施進行內(nèi)部消化�！斑@次成品油漲價對靠超載超限保持微利的物流公司來說，稱得上是‘最后一根稻草’，但有利于物流行業(yè)加速洗牌，促使物流企業(yè)向規(guī)�；�發(fā)展�！� 王琳說。 
　　
　　當(dāng)前，中國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟進一步接軌，全球經(jīng)濟最終走向一體化。業(yè)內(nèi)認為，這次成品油價格調(diào)整仍屬階段性的微調(diào)，只是緩解一下目前由于國際高油價所帶來的國內(nèi)矛盾，帶有過渡性質(zhì)。成品油價格仍有可能進一步調(diào)整。王琳說：“當(dāng)成品油價格漲價到一定程度時，我將考慮適當(dāng)上調(diào)物流運輸價格。”