據隨著油價再度上漲，對深圳一些行業的后續影響開始陸續出現，其中受影響最大的行業之一就是物流業。深圳市祥樂聯運服務有限公司總經理黃曉東表示，企業能想到的辦法都想了，從內部挖掘節約成本已經沒有辦法了。而此次油價上漲幅度達到16%，加上珠三角很多制造企業倒閉和轉移的大背景，將物流企業推到了生死邊緣。這次漲價是近幾年壓力最大的一次，目前深圳物流企業的利潤已經縮減近四成，行業洗牌在所難免。 
　　
　　解讀：對物流企業來說，政府補貼絕對無法對抗油價飆升，也不是解決問題的根本辦法。不過，深圳貨運企業天天說洗牌，可是至今也還是生存了下來。今后油價一定還會上漲，這些問題遲早都會遇到。在成本不斷升高的情況下，有企業死掉，有企業依然很好地活下來，油價飆升只是推動了這個進程。因此，單靠貨運贏取暴利的時代已經過去，要逐步向產業鏈的上端走，豐富服務功能，提高增值服務。這不僅僅是貨運企業要面臨的，而是整個物流行業都必須正視的問題。