陳昆本報記者陳碧紅25日下午4點，在綿竹抗震救災(zāi)的海軍陸戰(zhàn)隊官兵、山西省交通廳工程技術(shù)人員和來自貴州的志愿者，將馬紅公路（綿竹馬尾鎮(zhèn)--九龍鎮(zhèn)紅巖煤礦）“移交”給地方政府。全長18公里多的馬紅公路，是震后綿竹首條被搶通的山區(qū)公路。當天，沿著這條公路，震后首車燃煤出山，煤礦恢復(fù)生產(chǎn)工作正抓緊進行。 
　　馬紅公路是紅巖煤礦燃煤出山的重要通道，也是漢旺鎮(zhèn)老熊溝景區(qū)的唯一通道。“5.12”特大地震災(zāi)害中，這段山路有16公里被泥石流阻斷，大小塌方共57處。交通堵塞，成為紅巖煤礦恢復(fù)生產(chǎn)的最大困難。馬紅公路還是目前通往天池、清平的唯一陸路通道，地震后部隊官兵、受災(zāi)群眾進出天池、清平只能翻越老熊嶺。
　　6月1日，海軍陸戰(zhàn)隊某旅46名戰(zhàn)士、來自山西路橋、貴州坤磊施工公司以及安徽的工程技術(shù)人員和志愿者共60人受領(lǐng)打通馬紅公路任務(wù)。(