5月28日，國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)環(huán)境委員會(huì)第三工作組發(fā)言人公布了該組有關(guān)氣候變化對(duì)航運(yùn)影響的研究結(jié)果：氣候變化對(duì)內(nèi)河航運(yùn)影響大于遠(yuǎn)洋航運(yùn)。  　　這位發(fā)言人說(shuō)，全球排放的二氧化碳30%來(lái)自運(yùn)輸業(yè)，而其中的4%與航運(yùn)業(yè)相關(guān)。預(yù)計(jì)到2010年，航運(yùn)業(yè)的二氧化碳排放比例將上升到8%至28%。全球氣候變化對(duì)航運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō)非常不利，目前海平面每年上升500毫米。預(yù)計(jì)到2010年，海平面將上升1.12米至1.15米。該發(fā)言人建議，今后在建設(shè)海運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)要充分考慮氣候變化所帶來(lái)海平面上升的影響。 
　　該發(fā)言人認(rèn)為，氣候變化將嚴(yán)重影響內(nèi)河的通航能力。氣溫上升，水汽蒸發(fā)加快，導(dǎo)致內(nèi)河泥沙淤積，內(nèi)河水位發(fā)生變化，內(nèi)河斷航現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。為此，國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)呼吁，各國(guó)要高度重視氣候變化帶給航運(yùn)業(yè)的影響。