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挑戰(zhàn)傳統(tǒng)經(jīng)營的藩籬

2008-6-3 14:57:00 來源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
□戍飛揚(yáng)
    我國鋼材代理經(jīng)銷商20年來的成長發(fā)展史,是艱難與輝煌并存的歷史。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代里,經(jīng)銷商們是“揣著錢,求著貨,看著臉色,拿到資源就賺錢”;進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,經(jīng)銷商們發(fā)現(xiàn),成長的代價(jià)換來了談判的籌碼,經(jīng)銷商迎來了自己的輝煌。隨著市場(chǎng)向縱深發(fā)展,不少鋼鐵企業(yè)直接參與并控制分銷渠道,渠道變革正向深度分銷、現(xiàn)代物流配送方向發(fā)展,經(jīng)銷商的輝煌將要走向分化。
    有一陣兒,從南到北許多經(jīng)銷商的普遍反映是:價(jià)格倒掛,虧損嚴(yán)重,競(jìng)爭無序,越做越虧。
    現(xiàn)在廠家都實(shí)行搞區(qū)域責(zé)任制經(jīng)營,區(qū)域內(nèi)設(shè)了多家經(jīng)銷商,雖然所經(jīng)營的品牌在本地區(qū)市場(chǎng)基礎(chǔ)好、銷量大,但是各家為爭奪二批商和終端,為爭取銷量,大家競(jìng)相壓價(jià),誰也不服誰,市場(chǎng)秩序混亂,搞得沒有利潤,傷了信心。一個(gè)很好品牌和市場(chǎng)基礎(chǔ)的產(chǎn)品,因群龍無首、窩里斗,結(jié)果渠道受阻、銷量減少、品牌下降。
    結(jié)果是,做了十多年專業(yè)經(jīng)營的經(jīng)銷商,不知道生意該怎么做了!有頭腦的二批商看到,現(xiàn)在廠商都在提倡縮短渠道、重視終端,他們懷疑,今后是否還有生存的空間。
    目前,經(jīng)銷商無論資金實(shí)力,還是社會(huì)關(guān)系都已經(jīng)成熟,可是生意卻越來越不好做。很多經(jīng)銷商在經(jīng)營過程中感慨:區(qū)域市場(chǎng)的終端發(fā)生了巨大的變化,競(jìng)爭越來越激烈了;市場(chǎng)的門檻越來越高了;過去坐在家里做生意的好日子一去不復(fù)還了;市場(chǎng)越來越專業(yè),越來越細(xì)化;經(jīng)營成本越來越高,人員素質(zhì)要求越來越高,運(yùn)輸?shù)能囕v越來越多,可是利潤卻越來越薄。
    經(jīng)銷商面臨著前所未有的挑戰(zhàn):
    1.網(wǎng)絡(luò)渠道中,各級(jí)批發(fā)商素質(zhì)低、管理差、經(jīng)營意識(shí)落后;
    2.跨區(qū)竄貨,低價(jià)跑量,爭奪客戶,擾亂市場(chǎng)秩序;
    3.網(wǎng)絡(luò)渠道的經(jīng)營模式復(fù)雜、混亂;
    4.區(qū)域內(nèi)經(jīng)銷商之間相互低價(jià)競(jìng)爭;
    5.各行其是,寧為雞頭不為鳳尾;
    6.經(jīng)銷商不具備對(duì)品牌的運(yùn)作能力和市場(chǎng)的操控能力;
    7.經(jīng)銷商不能正確樹立建設(shè)好二級(jí)營銷網(wǎng)絡(luò)對(duì)區(qū)域銷售可持續(xù)發(fā)展的觀念;
    8.經(jīng)銷商對(duì)廠家的忠誠度下降,廠商之間的信用度在惡化;
    9.中國市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)渠道對(duì)外開發(fā)的步伐較慢,國外許多先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)渠道經(jīng)營商尚沒有進(jìn)入中國市場(chǎng)的流通領(lǐng)域,大的物流配送企業(yè)進(jìn)入中國更是罕見;
    10.新興商業(yè)形態(tài)的威脅;
    11.企業(yè)與經(jīng)銷商搶終端;
    12.企業(yè)自建終端;
    13.來自企業(yè)的誠信問題制約著經(jīng)銷商的進(jìn)一步發(fā)展;
    14.市場(chǎng)重心下移,由大城市向地、縣市場(chǎng)延伸;
    15.企業(yè)全面進(jìn)入了“微利時(shí)代”,分手成了廠商無奈的選擇;
    16.企業(yè)網(wǎng)絡(luò)渠道管理混亂,造成經(jīng)銷商無謂損失;
    17.銷售渠道扁平化;
    18.廠家的價(jià)格政策過于頻繁;
    19.來自企業(yè)的壓力;
    綜上所述,鋼材流通商目前的網(wǎng)絡(luò)渠道是脆弱的,是經(jīng)不起沖擊的。整個(gè)物流配送體系仍屬于落后、凌亂、缺乏整合的狀態(tài),市場(chǎng)至今尚未出現(xiàn)現(xiàn)代化管理的大型物流配送企業(yè),未來的格局將會(huì)產(chǎn)生新變革,這是必然的。
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