昨日上午10時，太原武宿國際機場新建的2號航站樓前花團錦簇，太原機場改擴建工程竣工儀式隆重舉行。作為山西對外開放的重要航空口岸，改擴建后的太原機場對于我省和我市今后的開發、開放都將提供強有力的交通基礎設施支撐和航空服務保障。省委常委、副省長李小鵬，中國民用航空局副局長楊國慶，市委常委、副市長榮彤等出席。 　　太原機場改擴建工程屬涉奧保證工程，也是我省的重點工程，于2006年3月26日正式開工建設。今年6月，該工程順利通過了省政府和國家民航局組織的竣工驗收和民航行業驗收。為了全力保障北京奧運會備降航班，新建的2號航站樓將作為奧運備降航班的專用候機樓，目前在1號航站樓運行的航班暫不轉場。預計今年煤炭博覽會后開始逐步轉場，正式對公眾啟用。
　　本期改擴建工程共投資15.7億元，主要建設內容包括：新建一座5.5萬平方米的航站樓，設計目標年為2015年，年設計旅客吞吐量600萬人次；將原有跑道及滑行道延長至3600米，并加寬跑道及滑行道道肩，飛行區等級由4D升格為4E級，可滿足當前最大機型A380等飛機的備降要求；新建站坪21萬平方米，增加機位18個。工程的順利竣工，意味著機場在基礎設施方面邁上了一個新臺階，更標志著機場保障能力的一次大飛躍，也意味著新航站樓由建設階段進入到正式運營的準備階段。
　　2號航站樓五大看點
　　2號航站樓充分體現了“起飛·三晉”的建筑主題，也體現著“功能性與藝術性統一”和“以人為本”兩大原則，集中呈現了五大看點。
　　●看點一：2號航站樓造型新穎別致，猶如一架展翅欲飛的三角翼飛行器，以“起飛·三晉”為建筑主題。整體布局由多個三角形組成，多片三角形屋面交錯起伏，使2號航站樓雄渾而飄逸、現代而獨特。貫穿其中的兩大設計理念：一是多處使用數字“三”，意為傳承三晉歷史文脈；二是運用“三角翼飛行器”的形象，突出了航空業特點。
　　●看點二：2號航站樓采用了空間網架鋼結構作為主要結構體系，為室內提供了一個高大寬敞的空間。出于節能環保的考慮，航站樓采用了自然通風設計，使其成為一個會“呼吸”的建筑。主樓與指廊間布置的三個極富山西特色的內院，給整個航站樓帶來了充足的光線，既節省了能源，又為旅客帶來全陽光流程和開闊的視野，可有效緩解旅客出行的焦慮感。
　　●看點三：按滿足2015年旅客吞吐量600萬人次、飛機起降7.1萬架次、高峰小時旅客吞吐量2301人次需要設計，2號航站樓為兩層半式結構，擁有近機位12個，遠機位6個，值機柜臺36個，安檢通道13條，行李處理系統3套。2號航站樓分為國際部分和國內部分，采用剪刀式分層登機廊橋，很好地實現了進港旅客通道、出港旅客通道和中轉旅客通道的分離。新建停車場4.6萬平方米，使航站樓前停車場總面積達6.5萬平方米，可同時停放車輛1650輛。新航站樓內還創造了無障礙的通行環境。樓前廣場設有殘疾人停車位。
　　●看點四：作為大型交通建筑，2號航站樓裝配有相當數量的垂直交通和水平交通設施，樓內設有樓梯17部，自動扶梯10部，客梯6部，貨梯2部，食梯4部，觀光電梯2部。此外，連廊設有樓梯1部，自動扶梯2部。2號航站樓位于舊航站樓東側，兩樓呈45度角，渾然一體。航站樓樓前道路寬敞，方向清晰，圍繞機場的交通網絡正在形成。機場道路與太原外環高速、龍城大街(機場大道)、太榆路銜接，高速和低速共同打造了機場與我市市區的發達交通。
　　●看點五：2號航站樓擁有液晶航顯屏(航班信息顯示屏)142塊、電子大屏4塊、條屏18塊。這是目前使用的1號航站樓所無法相比的。這些顯示屏可以為旅客和工作人員提供進出港航班動態信息。同時，2號航站樓配備了三級民航安檢信息管理系統，提升了民航安全管理工作和機場服務質量，同時對旅客人身和財產安全提供更好保障。行李快速轉運系統的應用，可以在短時間內實現行李的轉運，縮短了轉機旅客在機場的等候時間。在您候機的同時，打開筆記本電腦，覆蓋整個航站樓的無線網絡系統也可以讓旅客享受上網沖浪的樂趣。