寶成鐵路109隧道改線工程啟動儀式6月26日在徽縣嘉陵鎮(zhèn)寶成線109隧道彼岸舉行。  　　受汶川大地震影響，徽縣嘉陵鎮(zhèn)寶成線109隧道山體多處發(fā)生垮塌，一列拉有13節(jié)油罐的貨車在隧道內(nèi)起火燃燒，連接西北、西南的鐵路大動脈被徹底切斷。經(jīng)過連續(xù)12個晝夜的搶修，109隧道雖于5月24日10時恢復通車，但技術(shù)檢測人員發(fā)現(xiàn)隧道的自身結(jié)構(gòu)和強度已不能保證長期行車安全的需要，只能限速行駛，無法滿足抗震救災(zāi)和災(zāi)區(qū)重建對鐵路運輸?shù)囊�求。為此，�?jīng)過科學論證，鐵道部決定實施寶成線109隧道改線工程。 
　　109隧道改線工程自寶成線149公里+074米處起，至151公里+650米處止，長約2.1公里，包括一座873米的新109隧道和208米的談家莊及173.78米的高家坪兩座嘉陵江大橋。新改線路主要技術(shù)標準與既有寶成線相同，工程投資約1.2億元，計劃工期6個月，施工任務(wù)由中鐵一局承擔。