距離兩岸周末包機首航只剩一周，兩岸航空公司都向臺“交通部民航局”提出申請，但因臺地方政府抗議聲不斷，臺“民航局”今天還是無法核定首月班表。對于臺灣南部縣市政府的反彈，臺“交通部長”毛治國認為是“誤會一場”，因為包機是由客人決定市場，不是由政府安排。 
        據臺媒報道，由于航空公司興致缺缺，原本就是國際機場的高雄小港機場差點成為在周末包機首航日缺席的機場。臺“民航局長”張國政昨天雖然以澎湖縣為例，暗指高雄市不主動協調業者籌組客源，才導致小港機場沒周末包機，但還是緊急協調，終于敲定立榮航空在七月四日飛一班高雄─廣州包機，沒想到南部縣市長今天還是不滿意，因為只有一班。
        對于南部縣市抗議包機太少，立榮航空則直言，首航日的高雄包機沒有人也得飛，業務人員現在正在努力找客人。
        毛治國表示，南部縣市的反彈“真是誤會一場”，因為包機與定期航班不同，包機是由客人決定市場，不是政府安排，只是因為首航，政府可以向對方表達希望旅客分成不同機場入境。
        談到松山機場，毛治國肯定民航局能在一個月內完成改善，對于兩岸航空公司都在搶松山機場的起降額度，毛治國表示，為避免旅客通關混亂，初期還是要以比較保守的時間帶(兩班間隔兩小時)區隔，未來也許可以壓縮間隔。