天津港-滿(mǎn)洲里過(guò)境集裝箱班列今天開(kāi)通，這是繼天津港歐亞大陸橋開(kāi)通二連浩特和阿拉山口兩條出境線(xiàn)路之后，開(kāi)通的第三條通往歐洲大陸的鐵路通道。 
　    據(jù)了解，天津港是國(guó)內(nèi)開(kāi)行最早、運(yùn)量最大、運(yùn)輸距離最短、路徑最多的亞歐大路橋運(yùn)輸線(xiàn)路。具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、城市和港口口岸優(yōu)勢(shì)和政策與功能優(yōu)勢(shì)，到目前，陸橋累計(jì)運(yùn)量已突破40萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，今年有望實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，累計(jì)運(yùn)量和年運(yùn)量均列全國(guó)路橋運(yùn)輸港口首位。到2020年，將形成“梁橋、三口、四通道”的天津港亞歐大陸橋總體構(gòu)架，成為連接陸橋沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶、推進(jìn)陸橋沿線(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的橋梁。