在130美元/桶附近“高燒”的國際油價，迫使部分國內航空公司通過縮減國際航班來減虧。這也是繼5月底宣布上調國際航線燃油附加費之后，國內航空公司應對高油價的又一舉措。 　　據南航有關人士透露，南航將從6月份開始調整部分國際或海外航班，其中東南亞航線航線調整幅度較大。從6月至9月，南航廣州-胡志明、廣州-河內、廣州-吳哥、廣州-布吉、北京—首爾、廣州—香港、廣州—新加坡和廣州-首爾的往返航班都有不同程度的縮減。此外，6月至9月南航停止了廣州-吳哥、廣州-布吉往返航線的運力。
　　除了上述東南亞航班以外，調整航班的城市還有洛杉磯、巴黎、悉尼、新加坡、雅加達、檳城、首爾、拉各斯、迪拜、福岡、德里等14個，大部分是減少航班或調整時間。對此中信建投分析師介紹，國際油價高企，使得國內航空公司本來就在虧損邊緣的國際航線壓力更大，而且東南亞航線本來就是旅游航線，盈利不高，所以選擇取消部分航線也在情理之中。
　　而東航一位高層2日也透露，東航內部也開始計劃縮減航班，但具體哪些航班會縮減還在考慮當中，“一些不賺錢乃至虧損的長航線將采取減少航班的措施�！倍鴩�航方面則表示，公司目前沒有縮減國際航班的計劃，而會采取以A330等機型代替波音747等機型，從而最大限度減少油耗成本。
　　由于國內航油主要由中航油集團供應，而其價格主要是通過每季度的調整以及發改委批準上調這兩種方式來定價，因此航空公司在國內航線的用油成本未能與國際油價實時掛鉤。而國際航線則不同，由于航空公司多會在國外機場以國際價格加油，因此高油價會直接對國際航線的盈利產生沖擊。