2008年6月4日，中國北京—— 近日，國際航空運輸協會(IATA)發布了2007年國際載貨量統計數據，大韓航空連續第四年保持國際貨運第一。
　　據國際航空運輸協會(IATA)發布的2007年貨運統計資料，大韓航空貨物運輸量達到了94億9千8百萬噸-公里，在2004至2006年持續占據世界第一。
　　位居第二和第三的分別是漢莎航空 (83億3千6百萬噸公里)和國泰航空(82億2千5百萬噸公里)。IATA是全球最大的民辦會員制航空機構，擁有230多家航空公司會員。
　　大韓航空在2007年一年內的貨運量是94億9千8百萬噸公里，相當于6億3千320萬輛載貨量15噸的卡車的貨運總數。大韓航空2006年的貨運量比位居第二的漢莎航空超出6億3百萬噸公里，而今年則以11億6千2百萬噸公里的差異，遠遠超出漢莎航空，保持第一位。
　　大韓航空不斷擴展和升級自己的服務，與時共進。大韓航空將通過引進下一代運輸機，開拓新市場，強化電子商務環境，擴大貨運站等措施，繼續保持航空貨運世界第一的位置。面臨油價上漲、航空貨運不景氣的局面，依舊達到理想業績
　　積極開拓市場、開發新商品
　　自2001年開始，大韓航空通過增加貨運路線，擴張貨運網絡。2007年開辟了通往墨西哥、休斯頓、廈門、慕尼黑的貨運路線，增加了上海和天津的貨運航班。此外還在廈門開設了貨運辦事處，在中國航空貨運市場上進一步鞏固大韓航空的地位。
　　不僅如此，在新商品開發上也有新的突破，比如利用直通圣保羅的路線開設了6天內到達南美的拉丁快遞貨運服務。
　　持續引進B747-8F, B777F 等新機型，保證硬件競爭力
　　大韓航空將貨運飛機控制在一種B747貨物運輸機上，以確保成本和服務的競爭力，并通過減少最新型的貨物運輸機B747-400ERF的燃料費，來縮減運營費用。
　　目前大韓航空擁有17架B747大型貨物運輸機和4架改裝機，是全世界擁有大型貨物運輸機最多的航空公司（21架），預計到2015年，將會持續引進提高燃料效率的機型，包括7架B747-8F和5架B777F。
　　擴大貨運站，投資改善電子商務環境
　　2007年，大韓航空仁川機場第一貨運站的年貨物處理能力從103萬噸大幅提高到了135萬噸。該貨運站是目前世界上貨物吞吐量最大的貨運站。2007年8月竣工的第二貨運站的處理能力也保持在26萬噸左右。
　　這種世界最大規模的貨運站是保證大韓航空維持世界運貨量第一的中堅力量，同時也為仁川機場發展成為東亞、北亞物理樞紐機場發揮著重要作用。
　　大韓航空作為世界第一的貨運航空公司，不斷改善電子商務環境。通過網絡提高客戶服務，一方面通過構建e-CSP(Customer Service Platform)平臺逐步提高網上定艙系統的業務比重，另一方面積極推進航空貨物新時代的創新性貨物系統——電子標簽（RFID,射頻識別）示范業務。 
　　參考資料：
　　2007年國際航空貨運排名
　　(單位：噸公里)
　　排位(全年) 航空公司 業績(百萬)
　　1( 1) 大韓航空公司(韓國) 9,498
　　2( 2) 漢莎航空公司(德國) 8,336
　　3( 4) 國泰航空公司(英國) 8,225
　　4( 3) 新加坡航空(新加坡) 7,945
　　5( 5) 聯邦快遞(美國) 6,470
　　6( 6) 中華航空公司(臺灣) 6,301
　　7( 7) 法國航空公司(法國) 6,123
　　8( 10) 阿聯酋航空(阿拉伯聯合酋長國) 5,497
　　9(8) CARGOLUX(歐洲) 5,482
　　10( 14) UPS(美國) 5,077