深圳新聞網訊（記者 傅大偉 通訊員 丁校書）深圳寶安國際機場南停機坪擴建項目于5月底竣工驗收，繼今年春運期間北站坪改造完工增加4個機位后，深圳機場再次增加12個機位。
　　深圳機場的南、北停機坪擴建工程是深圳市２００７年重點建設工程，也是中國民航局的重點工程。深圳機場南北站坪擴建總面積為２６萬平方米，可增加１６個停機位。今年春運期間，北站坪擴建工程先期完成并投入使用。
　　此次竣工的南停機坪擴建項目位于深航停機坪南側，可增加深圳機場停機坪面積21.7萬平方米，其中道面20.6萬平方米, 道肩1.1萬平方米。新建的12個停機位中，6個可用來停放B767及以下機型，另外6個則可用于停放B747及以下機型。南站坪擴建施工完成后，深圳機場機位由原來的70個增加至82個。
　　據了解，深圳機場的南、北站坪擴建，是國內機場建設中第一次大面積采用預制管樁樁網結構處理軟土地基的工程，具有施工速度快、質量容易控制、造價適中的優點。該軟土地基處理方法的成功運用，對于國內同類型工程都具有借鑒意義。
　　深圳寶安國際機場相關負責人表示，隨著深圳機場客貨流量的飛速增長，各航空公司運力的不斷增加，深圳機場原本不大的停機坪日顯緊張，由此可能引發的安全隱患也讓深圳機場高度重視。為了解決日益嚴峻的保障矛盾，緩解停機坪的壓力，深圳機場于2007年6月起正式啟動南、北站坪的擴建。經過近一年緊張施工增加的16個機位將能極大地緩解深圳機場機位的供需矛盾。
　　據悉，此次南停機坪擴建增加的12個機位，主要用來保障和滿足漢莎航空業務發展的需要，是深圳機場大力發展航空貨運業務戰略的務實舉措。