加快以空港物流產業為特征的現代服務業的集聚，加快以臨空型先進制造業為特征的高新技術產業的集聚，以高標準建設一個國際化、現代化的空港新城鎮，自此，我市已成立一年的空港產業園有了新的跨越方向。在昨日舉行的空港及空港產業園規劃建設領導小組成員會議上，省委常委、市委書記楊衛澤強調，要深刻認識新形勢下加快發展空港及空港產業園的重要性和緊迫性，進一步推動空港建設和空港產業發展邁上新的臺階。市領導毛小平、盛克勤、許剛、方偉參加了會議。  

　　空港產業園區成立一年多來，呈現出較好的經濟發展走勢，去年，園區財政總收入達到5.4億元，一般預算收入2.6億元，同比增幅均超過30％。在全力支持機場改擴建工程建設基礎上，園區管委會啟動了環機場快速路等一批基礎設施建設，實施機場路拆遷及綠化工程，加快機場周邊的商務商貿等配套設施規劃，確保機場新航站樓在去年9月28日正式投入運營。同時，配合中航油無錫供應站、東航江蘇公司無錫基地、深航無錫分公司基地的建設，保證了各項工程按預期進度順利推進；完成了《園區概念規劃》、《園區綜合交通體系規劃》等各項規劃工作；招商引資工作也在加快推進，全年引進無錫普洛斯物流發展有限公司、無錫豐樹物流有限公司等多家航空物流企業，推進了園區存量企業的優化調整；而“港區街三合一”機構整合工作，以及一系列的民生工程和社會穩定工作也在同步推進中。  

　　值得一提的是，去年我市民航業發展也實現了新的飛躍，旅客吞吐量、貨郵運輸量和飛行架次分別達到136萬人次、1.97萬噸和1.4萬架次，而今年1－5月份，三項指標繼續快速增長，增幅分別達到21.3％、105.6％和19.4％，平均客座率和載運率分別達到了70.3％和70.2％。在聽取空港產業園區的工作情況匯報后，楊衛澤對我市空港及空港產業園良好的發展勢頭表示了充分肯定，但他同時強調，當前我市民航業發展還存在一些突出的矛盾，工作中還存在著一些問題，一是雖然航空安全形勢總體比較平穩，但仍出現了航空器復飛等安全隱患，機場和民航運輸服務品質仍需提高，二是機場綜合保障能力與航空運輸需求快速增長的要求不相適應，同時，空港管理機制尚未理順，空港管理的組織程度尚待進一步提升等，對這些矛盾和問題，要采取切實有效的措施加以解決。  

　　會上，楊衛澤對下一階段工作進行了部署，他指出，首先要進一步增強空港發展的緊迫性和責任感，積極搶抓世界航空業快速發展的機遇，加快形成我市航空業獨特的競爭優勢；積極搶抓上海世博會的機遇，在較短的時間內形成區域比較優勢；積極搶抓航空口岸即將開放的機遇，努力拓展國際客貨運市場。其次，突出重點，強力推進，進一步強化空港和空港產業園的規劃建設。楊衛澤說，目前無錫機場已躋身國內中型干線機場行列，面對民航業競爭激烈的新形勢，相關部門要加強規劃控制，加快工程建設，加大航班密度，加速園區建設，全力以赴保證航空運輸持續安全，從而確保空港經濟的健康快速發展。此外，各部門還需加強領導，理順機制，進一步提升空港管理的組織程度，全面提高空港管理水平。  

　　會上,市長毛小平要求空港產業園區確立更高的目標，加大統籌協調，加快產業發展，促進空港潛在優勢的發揮；同時，要立足蘇南國際機場的定位，著眼長遠，抓好具體工作，進一步加快推進空港口岸的對外開放；要加強園區產業項目的引入，吸引領軍型、品牌化、國際性項目入駐，把空港產業園區真正打造成現代物流中心和創新創業中心。