圖：在高油價的壓力下，部分航空公司考慮航機僅啟用一個引擎在跑道上滑行，以節省燃油，引發安全的疑慮
全球各地的航空公司在高油價的壓力下，為保持經營與生存絞盡腦汁，想出稀奇古怪的新構思，其中日韓兩地的航空公司經營管理行為嚴重扭曲，提出鼓勵員工主動請無薪假期，或者專挑通關簡便的深夜出口貴價水果與鮮魚。而美國部分航空公司亦別出心裁，考慮按乘客體重，制定票價，可能有朝一日機票柜臺前將出現體重計。
美航擬按體重收票價
美國航空市場昨日傳出按體重定票價的消息。總部在華盛頓的美國航空協會(ATA)發言人卡斯特利維特雖沒有就此事發表評論，但表示目前航空公司的負責人想法奇特，天馬行空，“在顯微鏡下沒有什么是不可能的�！钡每怂_斯州顧問公司Aeroecon總裁斯維爾恩甘雖認為，按體重決定票價的想法不符實際，但亦不得不承認航空業正處于嚴峻的困境。
另方面，韓國韓亞航空為減省員工開支，主動鼓勵機組人員等職工申請無薪假期，是2003年出現非典型肺炎，航空需要大減后，首次再度出現這種告急措施。該計劃的截止報名日期定為本月10日，員工若希望休息，可獲安排最少15天至最多3個月的無薪假期。
日本關西國際機場日前亦宣布與航空公司連手，在深夜運送和歌山縣的高價桃子去臺灣，若減省成本與運輸時間效果理想的話，自今年8月開始還會開始在深夜運送鮮魚及其它農產水產品。
目前，各國的航空公司正以前所未見的方法減省成本，如美國航空公司集團(U.S. Airways)取消零食的供應；日航減輕商務及頭等客位的陶器重量20%來減低航機載重及燃油量等等。阿拉斯加航空集團則把眼光放在客艙的雜志，決定1年內在所有航線，逐步停止提供5本雜志，料每月可節省1萬美元的燃油開支。
一引擎滑行年省千萬元
據國際航空運輸協會發言人洛特-加龍省在日內瓦指出，美國部分航空公司為減低燃油消費，放棄在機內燃油發電的傳統方式，改在地上充電。美國的航空公司估計，若在滑行跑道上僅用一具引擎動力，每年可節省燃油開支1000萬美元。德國漢莎航空亦增加清潔機身的次數，減少機身污染物與空氣的磨擦與阻力，從而減低燃油費用。
航空公司亦把視線從傳統燃油轉向生化能源。新西蘭航空將在今年第4季跟美國波音公司和英國勞斯萊斯集團共同測試飛機用綠色能源。該航空公司主席法伊夫表示，旗下的飛機2013年最少消費100萬桶生化能源，占能源開支的1成。
