自六月起，中國東方航空公司上調了國際航線的燃油附加費征收標準。此前，中國國際航空公司、南方航空公司、海航等也上調了部分國際航線的燃油附加費。 　　記者今日從電子客票代理機構“游易航空旅行網”獲悉，中國東航新近上調的國際航線的燃油附加費征收標準為：中國內地至香港航線的燃油附加費從一百一十四元人民幣上調到一百五十四元；香港至中國內地航線的燃油附加費從一百一十一元上調到一百五十二元。中國內地至韓國濟州航線的燃油附加費從一百八十元上調到四百二十元；濟州至中國內地航線的燃油附加費從一百七十三元上調到四百三十元；除濟州之外韓國其他地區至中國內地的燃油附加費從三百七十五元上調至四百三十元。
　　業內人士指出，目前，中國國內成品油短期內不會提價，為此，國內航線燃油附加費短期內應不會調整。 
　　記者了解到，國際油價頻頻走高，“油荒”危機浮現，航空業面臨重大挑戰。近日，全球大多數航空公司紛紛在國際航線上調高二成五至三成七的燃油附加費。
　　國際航空運輸協會(IATA)最新預測，二00八年航空業將遭受二十三億美元的巨大虧損。這是以每桶原油價格為一百零六點五美元為前提而預測的。
　　世界航空運輸峰會的首席執行官比西尼亞尼近期表示，燃油價格每上漲一美元，航空業的成本就要增長十六億美元。如果在今年下半年里原油價格漲至每桶一百三十五美元，航空業將虧損六十一億美元。油價的暴漲無疑將使航空業再度掀起“危機”風暴。