瓊州海峽跨海工程前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組五日召開第一次工作會議，原則通過了《瓊州海峽跨海工程規(guī)劃研究工作方案》和《瓊州海峽跨海工程規(guī)劃研究工作大綱》，跨海工程將統(tǒng)籌考慮公路鐵路兩用，實行公路鐵路合建已成為各方共識。 　　會議明確了規(guī)劃研究的時間進度，課題組將于今年年底前完成最終報告。同時，規(guī)劃研究的重點著眼未來工程建設(shè)中的技術(shù)難題。
　　據(jù)《海南日報》報道，五日，海南省委副書記、省長、瓊州海峽跨海工程前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長羅保銘等有關(guān)官員和專家，現(xiàn)場勘察了海口市天尾角和臨高縣金牌港，聽取了工程勘察的基本情況匯報。 
　　瓊州海峽是中國三大海峽之一，位于廣東雷州半島和海南島之間，長約八十公里，寬二十至四十公里，平均水深約四十四米，最大深度一百二十米。周期長、難度高、投入大，將是該工程需要直面的三大問題。
　　瓊州海峽跨海通道工程已有十四年的勘查、論證和研究歷程。一九九四年至二00二年，廣東先后投入八千多萬元人民幣，開展對瓊州海峽跨海通道工程的研究，收集了大量資料，對建設(shè)跨海通道工程的必要性、建設(shè)時機和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等進行深入分析研究。 
　　一九九七年和二000年，中國交通部下達文件對項目前期工作進行指導(dǎo)，并委托廣東省做前期研究。二00五年八月，交通部綜合規(guī)劃司就跨海通道規(guī)劃問題在海口市召開會議。會后由交通部牽頭，與廣東、海南兩省交通廳共同組成規(guī)劃研究工作領(lǐng)導(dǎo)小組。 
　　二00七年四月，交通部綜合規(guī)劃司在海口組織召開瓊州海峽跨海通道規(guī)劃研究報告專家評審會。來自全國的二十三位各領(lǐng)域權(quán)威專家一致認(rèn)為，建設(shè)瓊州海峽跨海通道大有必要、完全可行。 
　　海南也專門成立了推進瓊州海峽跨海通道工程領(lǐng)導(dǎo)小組。二00七年六月，瓊粵兩省共同簽署了《高層會晤備忘錄》，成立聯(lián)合辦事機構(gòu)，共同推進瓊州海峽跨海通道前期工作。 
　　二00八年三月七日，國家發(fā)改委、鐵道部、交通部和海南省 、廣東省在北京簽署會議紀(jì)要，明確未來的跨海通道為“公路鐵路兩用通道”，標(biāo)志這一重大工程前期工作已實質(zhì)性啟動。