大連船舶重工有限公司為新加坡太平船務公司建造的4250標箱柜船“典城”號，昨日交付使用。從5月25日出塢到6月28日交工，水下建造周期34天，這是繼去年3月同類型船“駿城”號創水下建造周期40天最短紀錄后的又一新紀錄。 　　船舶的建造周期包括水下建造周期是體現造船水平的重要指標。大連船舶重工今年各條船舶生產線建造速度越來越快，有的船只建造速度已逼近甚至達到造船強國日、韓先進水平：30萬噸超大型油船水下周期從最初的303天，縮短到38天；4250標箱柜船首制船水下周期123天；去年“駿城”號達到日、韓先進水平40天；如今“典城”號已達到34天。11萬噸成品油輪、7.6萬噸成品油輪的建造周期也在持續縮短，中國造船新紀錄正在不斷被改寫。
　　大連船舶重工在“典城”號的建造中，塢內安裝的完整性有了較大提高，不但實現了在塢內交舷梯、引水員梯、應急發電機、發電機靜態報警點交驗；還實現了鍋爐、空壓機、主滑油串油、海底蝶閥等具備對外交驗條件，為水下調試創造了條件。