一方面是來自上游進口鐵礦石和焦炭價格的大幅上漲，另一面則是在宏觀調控和信貸緊縮政策的影響下，下游制造業和房地產行業的需求正在下滑，今年以來，鋼鐵行業面對的是一個前所未有的“高成本時代”的到來。 
　　鐵礦石漲價吞噬鋼企利潤
　　“據我們測算，目前生產成本的漲幅已經超過了50%，這次澳礦的大幅提價，給鋼鐵企業更是雪上加了一把霜。”6月27日，唐山一家生產中厚板材的企業銷售經理李先生在電話中告訴記者，他估計下半年鋼鐵業的日子不會好過，奧運限產、信貸收緊，加上下游主要的用鋼大戶房地產業的不景氣，鋼鐵行業面臨的形勢要比上半年更為嚴峻。
　　近日，持續了半年多的中澳2008財年鐵礦石價格談判，最終以中方的妥協塵埃落定。中澳雙方談判所確定的礦石價格漲幅，超出了今年2月份巴西淡水河谷所確定的65%漲幅近15%，分析人士認為，本次漲價幅度將會使全行業噸鋼成本比去年增加123元，未來鐵礦石市場將進入動蕩時代。
　　據國家統計局河北調查總隊對全省3700多家工業企業監測：2008年以來，受鐵礦石等基礎原材料價格高漲影響，河北主導行業黑色金屬冶煉及壓延加工業生產成本大幅提升，盈利能力減弱。
　　據記者了解，目前河北僅唐鋼、邯鋼、邢鋼等幾家大型鋼鐵企業擁有一定規模的自產礦資源，可分擔部分鐵礦石漲價帶來的壓力，而無此優勢的中小煉鋼企業的日子則更加難過。可以說，目前煉鋼企業已進入高成本運營時代。由于河北是全國第一產鋼大省，同時也是國內進口礦數量第二大省份，省內鋼鐵工業對進口鐵礦石的依賴度高達46.27%。
　　此前有人士預計，此番鐵礦石漲價風波將至少使河北2008年鋼鐵工業總體收益減少17億美元。
　　記者從唐鋼集團了解到，目前唐鋼集團年進口鐵礦石需求量近2000萬噸，且呈逐年增加之勢。為了解決礦石來源問題，去年年中他們與澳大利亞FMG公司簽訂了長期購銷合同。FMG是澳大利亞第三大礦石生產商，擁有探明儲量達24億噸的鐵礦資源，根據雙方簽訂的十年期鐵礦石購銷合同，FMG公司將自2008年供貨，供應量逐年增加，最高達到2000萬噸/年。
　　而對于大多數的中小鋼鐵企業來說，因為沒有能力簽長期合同，所以不得不在現貨市場購買鐵礦石。此外，焦炭價格的上漲也讓許多鋼企吃不消。自年初以來，市場上焦炭價格上漲了80%，且勢頭還在繼續。
　　“沒有辦法，煉鋼離不了焦炭，怕就怕拿著錢還買不到。”因為焦炭資源必須從山西外運，光運費就高達200元/噸，由于供應吃緊，一些中小企業根本無法保證供貨。
　　據記者了解，目前為了確保北京奧運會的環境質量，河北已有超過40多家企業進行了停產、限產，其中大多數是中小鋼企，還有一些中小型的民營鋼企，由于承受不起原材料成本的大幅漲價，也不得不停產。
　　成本推動下的通脹憂慮
　　“以河北的中小鋼廠為例，6月份生鐵成本可能要達到4300元，含稅后更是高達5000多元。鐵礦石和焦炭價格上漲，小型企業首當其沖受影響。”一位行業人士分析，在高成本壓力下，企業撐不住，要么聯合重組，要么退出市場。前一階段，迫于高成本壓力，河北的一些小型鋼鐵企業已經關門停產。
　　成本上升對于大型鋼企來說恐怕只是“塞翁失馬”，原因是中小企業減產或停產，使今年實際供給增速將有所減緩。今年以來，鋼鐵出口下降、房地產市場不景氣等多種因素使得對鋼鐵需求增速下降，總體來看，鋼鐵供求關系基本平衡。
　　“其實最根本的一點在于，大型鋼企擁有定價的話語權，可以通過提價把成本上漲的壓力轉移到下游行業。”經過測算，進口鐵礦石進一步漲價后，噸鋼成本增加了123元，企業也只能提高價格。多位分析師指出，鐵礦石、焦炭漲價造成的鋼鐵企業成本上揚，大大增加了國內鋼鐵企業的成本，鋼鐵生產企業會進一步提高出廠價格，鋼材漲價后，會對造船業、工程機械業以及家電業產生更加深遠的影響，并將可能進一步推高CPI，增大通脹的風險。
　　分析人士指出，鐵礦石價格的上漲，鋼鐵生產企業將轉嫁生產成本，尤其是建筑業和汽車制造商將深受其害。“由于鐵礦石、煤炭和其他原材料成本上升，全球鋼鐵價格也在大幅上漲，有的漲幅甚至達到了一倍。鋼鐵下游用戶對此越來越感到不滿，目前汽車、建筑、制造行業方面承受越來越大的壓力。”
　　分析人士指出，在5月份CPI增幅放慢的同時，PPI(生產者物價指數)增幅卻繼續增強。5月份PPI同比上漲8.2%，連續5個月創出年內新高，也創下近3年來的最大漲幅。作為CPI先行指數，PPI高位運行表明通脹壓力依然嚴峻。而鋼鐵行業作為上游行業，面臨的高成本壓力也是前所未有的，這種價格的高位運行最終將傳導到下游消費行業，因此CPI在今年下半年所面臨的壓力依然沉重。 
　　相關：鋼鐵第一大省積極應對“口糧”漲價
　　本報訊(記者袁偉華)近日，寶鋼與澳大利亞礦業巨頭力拓達成2008年度鐵礦石漲價談判，業內人士表示，這無疑將大大增加國內鋼鐵企業的成本，而據測算，全行業噸鋼成本將比去年增加123元。
　　對于鋼鐵企業來說，鐵礦石無異于企業的“口糧”，據透露，目前，進口鐵礦石占河北鋼鐵業所需總量近50%，作為鋼鐵第一大省的河北鋼企同樣面臨“口糧”漲價的巨大壓力。
　　目前，我省整合唐鋼集團、邯鋼集團組建河北鋼鐵集團有限公司的各項工作正在進行之中，新組建的鋼鐵集團29日掛牌。2007年，唐鋼集團產鋼達2275萬噸，邯鋼集團鋼產量900萬噸，“合二為一”后，新集團鋼鐵產能達3175萬噸，規模超過寶鋼，一躍成為全國鋼鐵行業的“大哥大”。到2010年底，在淘汰落后、優化結構的前提下，河北鋼鐵集團年鋼產量達到5000萬噸，成為世界級的鋼鐵企業集團。業內人士預計，此后在面臨更加嚴峻的鐵礦石漲價壓力時，河北鋼企的意見將舉足輕重。
　　此前，為了應對鐵礦石價格上漲壓力，國內各大鋼鐵集團紛紛開始在海外買礦。我省唐鋼集團與澳大利亞FMG公司于2007年5月17日在北京簽訂長期采購合同，合同累計采購總量為1.45億噸。日前，合同首船在唐山曹妃甸鐵礦石碼頭泊港卸貨。
　　據省國資委消息，6月23日，河北省國控礦業開發投資有限公司設立，省國控礦業公司是由省國控公司和邯鋼集團共同出資設立的礦業資源開發與整合的專業化公司，即是省政府和省國資委搭建的服務于我省大型鋼鐵集團發展的省級礦產資源運作平臺。