越南近期金融動蕩，有眼光的投資者在其中看到機遇。招商局集團高層日前在深圳高調會見傳媒時，總裁傅育寧宣布，經過長期接觸，已經與越南相關部門商談系列合作，包括投資越南胡志明市邊亭金星港(總投資10億美元，初期投資3億美元)、投資6個10萬噸級碼頭以及物流開發項目等。他同時表示，招商局集團投資越南是一個長遠的系列投資行為，今年國內外經濟環境變化并不會影響集團全球戰略部署。 
　　隨著國內制造業成本上升、人民幣升值及美國次按危機，國際油價上漲，國際形勢不容樂觀。招商局集團董事長秦曉表示，投資越南戰略是長期持續的投資過程，在基本完成內地樞紐港的網絡布局之后，越南成為集團旗下招商局國際(144)08年海外發展戰略重點之一，目標是成為全球領先的公共港口營運商�！安恢鲝埰髽I對外部經濟環境反應太劇烈，不能大起大落。物流和港口業的競爭對手在全世界，所以全球戰略布局是參與國際競爭的重要一步。”他說。
　　全球戰略布局重要一步
　　據悉，去年4月，集團在越南與越南最大的航運及港口企業越南航�？偣�司簽訂諒解備忘錄，共同在越南投資6個10萬噸級碼頭以及物流開發項目。此外，招商局與越南航�？偣�司計劃共同在越南巴地─頭頓省(BaRiaVungTau)投資深水碼頭項目，該地位于越南南部，距離胡志明市約90公里。有關項目除興建6個10萬噸級碼頭外，還有200萬平方米的土地可供發展。
　　45億港元拓港口業務
　　招商局亦發展海外碼頭，傅育寧指，越南碼頭的合資項目，由招商局集團與越南政府洽談碼頭業務，希望盡快可開始建設，整個項目有6個大型碼頭泊位，總投資額達10億美元。
　　傅育寧認為，全球優良港口屬于稀缺資源，除了天然深水港外，港口還需背靠強大的經濟腹地。中國一些企業近年來大量向越南轉移，使得越南迅速成為投資熱土，越南經濟尤其制造業不容小覷，投資港口碼頭具有潛質。
　　另悉，招商局國際今年的資本開支約45億港元，其中各投放近10億元于寧波港及青島港、10多億元于深圳港及13億港元于越南項目。據介紹，至今年第一季度為止，招商局國際的母港─西部港區，集裝箱吞吐量占深圳總量58%，超過東部港區。