記者昨天從市港航管理局獲悉，省發(fā)改委日前已批復(fù)開展京杭運河（浙江段）三級航道整治工程項目前期工作。待前期工作做好后，京杭運河杭州段和嘉興段將分別于今年下半年和明年下半年開工建設(shè)，把目前的四級航道改造升級為三級航道，并新建26.4公里航道作為京杭運河溝通錢塘江的第二通道，進(jìn)而實現(xiàn)我省內(nèi)河“通江達(dá)海”。 　　本次整治工程使京杭運河嘉興段迎來近20年來的“二次變臉”。1994年至1999年，京杭運河嘉興段實施全線改造工程，當(dāng)時的“變臉”是由五級航道改造成四級航道。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，京杭運河的運量增長迅速，根據(jù)規(guī)劃，“十一五”期間京杭運河全線將按三級航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，使航道通過能力從500噸級船舶提高到1000噸級船舶，從而更好地溝通我國南北黃金水道，提高京杭運河整體運輸能力和運輸效率。
　　京杭運河（浙江段）三級航道整治工程總長度為122.1公里，分改造和新建兩部分。航道改造部分起自浙江、江蘇兩省交界處嘉興鴨子壩，嘉興鴨子壩至杭州博陸75.2公里，塘棲至北星橋疏港航道20.5公里，為航道四級改三級整治工程；杭州博陸沿余杭與桐鄉(xiāng)交界處往南至八堡，新建京杭運河溝通錢塘江的第二通道，總長26.4公里。該項目總投資約95億元，項目法人由省港航管理局負(fù)責(zé)組建。
　　按行政區(qū)劃分，該整治工程嘉興段長17.28公里。嘉興段航道面寬將從目前的60米增加至73米，橋梁凈高按7米控制，預(yù)計工程將于2010年底竣工，屆時可通過1000噸級船舶。
　　市港航管理局負(fù)責(zé)人說，該整治工程完成后，將使京杭運河與杭通運河、錢塘江中山洲航道對接，組成我省內(nèi)河主干網(wǎng)，進(jìn)而實現(xiàn)“通江達(dá)海”。該整治工程不僅對完善沿海港的集疏運體系、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展具有重要作用，也有利于浙江地區(qū)的水環(huán)境改善。