今后，山西省要改變發(fā)現(xiàn)公路"病態(tài)"才去養(yǎng)護(hù)的傳統(tǒng)方法，提早投入，對公路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)路。通過此種方法，山西省干線公路將有望延長10至15年的使用壽命。 
    據(jù)了解，從較早實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的山東、江蘇等省市的實(shí)踐看，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)盡管在資金投入上要早于傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)模式，但綜合效益突出，一般情況下一個周期內(nèi)可節(jié)約養(yǎng)護(hù)費(fèi)用45%-50%。同時國內(nèi)外大量研究也表明，一條建設(shè)質(zhì)量合格的公路，如果在一個設(shè)計(jì)周期內(nèi)進(jìn)行三至四次的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，則可延長10年至15年的使用壽命。 
    從2006年開始，山西省開始嘗試實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。但直到目前，山西省整體尚未形成一套系統(tǒng)的實(shí)施體系，還無法充分發(fā)揮預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的作用。為此，今年省公路局初步確定將按照"兩年打基礎(chǔ)，三年上臺階，五年見成效"的規(guī)劃布局。到2010年，保證55%以上公路段全面推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，到2012年，所有公路段全面推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。 
    山西省公路局局長戴飛表示，今年起，山西省公路局將每年拿出3000萬元至5000萬元的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)資金。（薛日紅）