廣東省物價(jià)局在早前提交給省政協(xié)的《創(chuàng)新我省收費(fèi)公路價(jià)格監(jiān)管的調(diào)研報(bào)告》中透露，目前正醞釀全省年票制度，以提高廣東公路網(wǎng)絡(luò)的通行效率，節(jié)約運(yùn)營(yíng)和管理成本。昨日，廣東省物價(jià)局副局長(zhǎng)林林明確表示，這只是研討，并無(wú)任何實(shí)操計(jì)劃，更沒(méi)有全省公路年票方案。  　　據(jù)介紹，調(diào)研報(bào)告提出了“全省年票制”的解決設(shè)想：對(duì)省內(nèi)所有上路的機(jī)動(dòng)車(chē)輛征收年票；對(duì)省外車(chē)輛征收次票；省內(nèi)市與市間不再征收次票；取消省內(nèi)市際次票站，設(shè)置省界次票站。 
　　其中，設(shè)想一是“全省保留10個(gè)收費(fèi)站”，將全省所有普通公路和城市路橋項(xiàng)目都納入車(chē)票制范圍；設(shè)想二是“推進(jìn)城際年票互認(rèn)制”，廣東可在兩至三年之內(nèi)撤銷(xiāo)全省二級(jí)收費(fèi)公路政府還貸項(xiàng)目的收費(fèi)站；設(shè)想三是“年票只收1000元左右”。 
　　昨日，林林表示，物價(jià)部門(mén)每年都會(huì)做幾個(gè)課題的調(diào)研，這只是正常的工作，并不代表要推行相關(guān)政策或方案已經(jīng)制訂。據(jù)初步測(cè)算，若財(cái)政不投入，每輛車(chē)平均需交年票費(fèi)3000元，這明顯超出了車(chē)主們的承受能力。