日前，筆者從江蘇省鹽城市地方海事局獲悉，該市決定采取“情報板提醒、GPS定位、循環(huán)制監(jiān)管”的方法，年內(nèi)在全市規(guī)劃建設(shè)23條危化品水運安全通道。 
    據(jù)了解，鹽城市每年危化品水運量達(dá)1000多萬噸，安全管理要求極高。有鑒于此，該市將規(guī)劃建設(shè)新洋港、通榆河等23條航道為安全通道。與普通航道不同，危化品水運安全通道沿途將更多地設(shè)置事故報警電話、電子情報板等常用必備提醒設(shè)施，以方便意外情況發(fā)生時能及時報警。 
    在此基礎(chǔ)上，該市從建立完善危化品水運循環(huán)制入手，實施GPS定位跟蹤監(jiān)管，實行危化品運輸船進(jìn)出港申報制，做到船舶到港前有預(yù)報，到港后有確報，對未申報的船舶一律禁止進(jìn)港；對申報要進(jìn)港的船舶，實行安全檢查制，不合格的不予進(jìn)港或限時糾正后再予進(jìn)港；對條件合格準(zhǔn)予進(jìn)港的一級危化品船舶，實行護航制，由海巡艇開道護航；在危化品船出港前，實行實船簽證制，對證件不全、交費不清的酸類船舶或汽柴油混裝的船舶一律不予簽證，限期補辦或清艙測爆查漏取得證明后方予簽證。