在北京奧運會倒計時30天到來之際，中國民航局7月8日召開電視電話會議，動員民航系統各級領導和廣大干部職工，深入貫徹落實中央領導同志對奧運保障工作的一系列重要指示精神，進一步增強決戰意識，進入決戰狀態，把做好奧運會航空運輸保障作為當前的中心工作，以最好的精神狀態，全力以赴地為我國舉辦一屆“有特色、高水平”的奧運會和殘奧會，提供安全、高效、便捷、優質的航空運輸服務，打贏奧運航空運輸保障這場硬仗。 
　　會議宣布，民航將把各單位完成奧運航空運輸保障的情況與評優、航線經營許可、航班時刻分配等掛起鉤來，嚴格獎懲，將責任落到實處。對于在奧運航空運輸保障工作中表現突出的同志，要大張旗鼓地進行宣傳表彰；對于工作不得力的則要嚴肅處理，追究相關領導和人員的責任。航空公司、機場如果發生因服務不到位引發的旅客惡性占機、罷機等重大影響事件，該單位在服務類評比中獲得的先進稱號要予以取消，兩年內取消參評資格，沒有先進稱號的兩年內不得參加評選；對于航空公司，則要取消本航季的航班時刻，兩年內不受理其擴大經營范圍和設立分子公司的申請。
　　奧運航空運輸保障工作是民航系統承擔的規模最大、時間最長、涉及面最廣、要求最高的大型運輸服務保障任務,必須做到萬無一失。從2003年8月開始，民航就啟動了奧運會民航服務保障的各項籌備工作。經過5年卓有成效的保障籌備工作，民航如期實現了各階段工作目標，各項準備工作基本就緒。從7月1日開始，民航奧運保障工作已經正式進入賽時運行階段。
　　在對民航奧運籌備工作取得的成績給予充分肯定的同時，中國民航局副局長、民航奧運領導小組組長楊國慶也指出了奧運航空運輸保障工作中存在的一些薄弱環節，包括持續安全壓力大，保障優質服務難點多，賽時指揮機制并未真正形成，保障方案和應急預案仍需完善，安全保衛工作面臨的壓力繼續增大，信息不準時、不全面、不順暢，運行資源磨合期偏短，穩定性和負載能力存在隱患等。楊國慶強調，對于存在的這些問題，各涉奧單位要高度重視，關注細節，對設施設備、計劃方案、人員培訓、應急預案等方面進行一次全面檢查，絕不留下任何隱患，使奧運航空運輸保障的各個方面處于最佳運行狀態。
　　楊國慶提出，要把做好奧運航空運輸保障作為民航當前的中心工作。各單位主要領導要親自領導奧運航空運輸保障工作，解決工作中的困難和突出問題，把工作責任真正落實到具體的崗位和工作人員上。要抓緊對奧運準備情況進行全面梳理，做好各項方案和各種預案的最后完善，使各種問題都有解決方案，消除一切隱患。首都機場以及國航等駐場各單位要格外注意抓落實、抓完善、抓細節，各分賽場和備降場的駐場單位也要做好各項準備工作，絕不能存有任何疏忽。