隨著澳洲必和必拓公司與國際鋼鐵生產商的鐵礦石價格談判結束，表明為時長達4個月的國際鐵礦石價格談判終于落下帷幕。與此同時，本周北美和南美至亞洲的煤炭貨盤租船需求激增。這兩大利好因素推動本周國際干散貨市場初現起色。本周四，波羅的海干散貨運價指數報收于9313點，同比上升388點，升幅為4.35％。三大船型市場有升有降，以升為主。 　　巴拿馬型船市場
　　本周巴拿馬型船市場止跌回升，周四波羅的海巴拿馬型船運價指數報收于9562點，同比上升599點，升幅為6.68 ％。
　　在太平洋和大西洋地區，隨著亞洲夏季用電高峰來臨，而全球最大的煤炭出口港澳洲紐卡斯爾煤炭供應緊張，特別是澳洲環保人士計劃阻塞紐卡斯爾港的兩條鐵路線之一，導致澳洲煤炭供應下周將面臨中斷困境。在此背景下，亞洲饑渴的煤炭需求激發了美國東海岸和南美北海岸，包括哥倫比亞和委內瑞拉的煤炭出口進度，特別是本周美國猶他州經由加拿大溫哥華港的第一批煤炭船貨已經駛往亞洲。由于澳洲煤炭出口港的交付問題，使美國煤炭貨盤更具吸引力。目前，美國動力煤價格已超過140美元/噸，同比上漲55％，而煉焦煤價格超過300美元/噸，同比猛漲300％。此外，部分國際大鋼鐵生產商在巴拿馬型船市場的鐵礦石貨盤租船交易，中韓兩國租家在新造船長期期租市場的多筆成交業務，大西洋地區即期運力供應進一步趨緊，以及部分投機性租家乘虛而入，均對推高行情啟動推波助瀾作用。本周，摩根·斯坦利公司租用的現代船（1998年建造/6.9萬載重噸）歐陸單程航次日租金為8萬美元；7.4萬載重噸級巴拿馬型船大西洋往返航程和歐陸/遠東航次租船日租金為8.9萬美元和9.4萬美元，同比猛漲20.3％和10.6％。
　　海岬型船市場
　　本周海岬型船市場風生水起，周四波羅的海海岬型船運價指數報收13526點，同比上升933點，升幅為7.43％。
　　在太平洋和大西洋地區，盡管近期FFA市場的交易商由于對海岬型船現貨海運市場的調整方向和調整原因不確定導致FFA交易波瀾不興，但由于國際三大礦業巨頭2008財年鐵礦石價格談判本周終于漸次落幕，推動本周海岬型船市場即期租船、期租租船和程租租船成交量再度風生水起。在中短期期租成交量和成交價漸趨活躍同時，本周即期租船成交勢頭和成交頻率尤為令人注目。特別是在本周前半周，必和必拓公司在即期和期租市場相當活躍，成交了多筆成交金額不菲的租船交易，其租用的現代海岬型船航次日租金多在13萬～14.5萬美元較高價位以上。本周末，巴西圖巴朗和西澳丹皮爾至北侖港鐵礦石運價為89.00美元/噸和31.55美元/噸，同比上升5.48％和10.08％；海岬型船4條航次期租航線的平均日租金為15.74萬美元，同比7.88％。
　　靈便型船市場 
　　本周靈便型船運輸跌勢趨緩，周四波羅的海超靈便型船運價指數（BSI）報收于5520點，同比下跌180點，跌幅為3.16％；靈便型船運價指數（BHSI）報收于2626點，同比下跌52點，跌幅為1.94％。