香港機場管理局總裁許漢忠昨天在公布上半年機場各項指標性業務的同時，就本地航空業全年前景發表看法，暗示前景比想象中有更多困難存在。他指出，雖然6月份的客、貨運量及航空交通流量都有一定增長，但在高油價情況下，預料今年客、貨運增長會較去年遜色。  　　上半年客貨運量皆升 
　　統計顯示，6月份訪港客運量增長減緩，反而外游的本地居民及過境旅客增幅較佳；貨運方面，進、出口貨量都有減慢跡象，只有2.4%的整體增幅，主要由中國內地與北美的轉口貨運帶動。 
　　統計顯示，今年6月份的客量達410萬人次，較去年同期上升5%。貨運量上升2.4%，達31.2萬噸；航空交通量增加2.7%，共24825架次。統計更顯示，今年上半年客、貨運與航空交通流量分別比去年同期成長7.3%、6.8%及4.6%，達2440萬人次、180萬噸及14.9890萬架次。 
　　低檔貨或用海路運輸 
　　許漢忠表示，預料油價會持續居高不下，在經營困難的情況下，航空公司紛紛重組航線，并增加票價與燃油附加費，這可能對航空游的需求造成影響。他還說，航空貨運成本上漲，也會促使對時效要求較低的貨物改用海路付運。 
　　國泰航空行政總裁湯彥麟日前形容目前的航空業所遇到的困境，甚于“沙士”及“911”危機，處于燃油價格持續高企，對環球航空業造成沉重成本壓力。該公司連環出招，先后發出盈警、調高頭等和商務倉票價及削減來往北美洲航機班次等等，以降低成本。對于環球航空業是否已進入第二期整合，他表示，雖然近年航空業受油價高企影響，使不少航空公司出現經營困難情況，這是行業大環境的問題，與整合無直接關系，故他不認為環球航空業進入整合期。