經(jīng)過(guò)26個(gè)月的艱辛施工，日前，由中鐵五局、中鐵隧道局共同承建的國(guó)內(nèi)在建最長(zhǎng)的三線大跨隧道——重慶市外環(huán)高速公路施家梁隧道勝利實(shí)現(xiàn)貫通。 
        外環(huán)高速公路是重慶市打造“二環(huán)八射”交通網(wǎng)絡(luò)的民心工程，全長(zhǎng)186公里，總投資132億元。被列為全線重點(diǎn)控制性工程的施家梁隧道左洞長(zhǎng)4303米，右洞長(zhǎng)4267.5米。隧道凈寬15.35米，高8.12米，雙向6車(chē)道。該隧道不僅是外環(huán)線上最長(zhǎng)的隧道，也是國(guó)內(nèi)在建的最長(zhǎng)雙向6車(chē)道大跨公路隧道。 
        2006年4月，中鐵五局路橋公司和中鐵隧道局同時(shí)進(jìn)場(chǎng)，從兩端向中間開(kāi)挖掘進(jìn)。由于斜跨遂渝鐵路龍鳳山隧道，穿越滑坡體、溶洞、煤層、積水老窯，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量高，施工難度大。承建單位科學(xué)規(guī)劃、合理施工，先后經(jīng)受了重慶百年不遇的伏旱高溫天氣和50年一遇的洪水考驗(yàn)，戰(zhàn)勝斷層、煤層、溶洞等不良地質(zhì)，并成功穿越兩處采空區(qū)，安全上穿遂渝鐵路龍鳳山隧道，保持了安全、快速、穩(wěn)步掘進(jìn)的良好勢(shì)頭，僅用20個(gè)月就完成了合同開(kāi)挖任務(wù)，比計(jì)劃工期提前4個(gè)月實(shí)現(xiàn)隧道貫通。為此，建設(shè)單位多次獲得全線綜合檢查評(píng)比第一名，為外環(huán)高速公路2009年年底實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)提供了強(qiáng)有力保障。