油價(jià)上調(diào)，可能帶來運(yùn)價(jià)連鎖沖高，造成百姓出行成本增加。我省嚴(yán)格落實(shí)國家調(diào)價(jià)的系列配套設(shè)施，對(duì)相關(guān)公共運(yùn)輸行業(yè)，強(qiáng)化價(jià)格監(jiān)管，增加政府補(bǔ)貼，化解了油價(jià)上調(diào)的社會(huì)壓力。請(qǐng)看—— 
　　客運(yùn)價(jià)格原地未動(dòng)
　　成品油價(jià)格上調(diào)，進(jìn)一步理順了市場關(guān)系，緩解了供求矛盾，但油價(jià)上調(diào)牽一發(fā)而動(dòng)全身。與油價(jià)關(guān)聯(lián)度很大的運(yùn)價(jià)表現(xiàn)如何？尤為引人關(guān)注。
　　“買火車票、汽車票，打的，坐公交車，與以往是一個(gè)價(jià)，出行不受影響�！边@是全省各地老百姓的共同感受。截至目前，本輪油價(jià)上調(diào)，由于政府補(bǔ)貼及時(shí)發(fā)放，價(jià)格監(jiān)管落實(shí)到位，對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)價(jià)格秩序基本未造成影響。
　　“客運(yùn)班線票價(jià)不變，也沒有縮減或合并班線！”日前，合肥明光路汽車站有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者強(qiáng)調(diào)，盡管增加了油耗成本，但他們不會(huì)把多出來的開支轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。目前我省客運(yùn)班線、農(nóng)村客運(yùn)班線，價(jià)格基本保持穩(wěn)定。
　　合肥市價(jià)格部門對(duì)合肥汽車客運(yùn)總公司南區(qū)和北區(qū)、安徽省客運(yùn)總公司、合肥新亞汽車站、合肥汽車東站等五個(gè)客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)價(jià)格進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)擅自漲價(jià)、票外加價(jià)違法行為，也沒有接到途中加價(jià)的舉報(bào)�！叭绻�有乘客發(fā)現(xiàn)擅自提價(jià)行為，可以向價(jià)格部門舉報(bào)�！笔∥飪r(jià)局已在合肥、宣城、阜陽市及巢湖居巢區(qū)等四地，進(jìn)行運(yùn)輸價(jià)格監(jiān)測，分析油價(jià)上漲對(duì)客運(yùn)可能造成的影響。
　　全省各地出租車均未提價(jià)，市民“打的”照常。政府及時(shí)足額發(fā)放的燃油補(bǔ)助，成為這一行業(yè)最大的“穩(wěn)定器”。另據(jù)省海事局消息，我省各地輪渡價(jià)格也保持穩(wěn)定。
　　而在油價(jià)上調(diào)的沖擊下，火車票票價(jià)雖然沒變，但貨運(yùn)價(jià)格有了一定幅度的上調(diào)。鐵路貨運(yùn)費(fèi)用是以基價(jià)1加基價(jià)2，然后乘以運(yùn)價(jià)公里計(jì)算的。以整車為例，此次“基價(jià)1”(車輛始發(fā)和終到作業(yè)費(fèi))價(jià)格范圍從原來每噸5.6元至14.6元，上調(diào)到每噸5.7元至14.8元，“基價(jià)2”(車輛運(yùn)行途中運(yùn)行作業(yè)費(fèi))價(jià)格范圍從原來每噸公里0.0288元至0.0704元，上調(diào)到0.0336元至0.0765元。集裝箱1噸箱和20英尺、40英尺集裝箱以及零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)均有所上調(diào)。
　　民航方面，從7月1日起，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)上調(diào)：800公里以下航線燃油附加費(fèi)每位旅客由60元提高到80元，800公里及以上航線燃油附加費(fèi)每位旅客由100元提高到150元。
　　燃油補(bǔ)貼及時(shí)發(fā)放
　　“7月1日我到銀行查了一下，6005元燃油補(bǔ)貼已經(jīng)到賬了！”7月10日，記者坐上合肥市“的哥”謝群友的車，聊起油價(jià)補(bǔ)貼的發(fā)放，他滿面笑容地說，自己有兩個(gè)“沒想到”：“沒想到一次性發(fā)這么多，沒想到錢發(fā)得這么快！”
　　7月1日前，合肥6483臺(tái)出租車車主，補(bǔ)貼已全部領(lǐng)到手�！罢�府給出租車的補(bǔ)貼真是一場及時(shí)雨！”小謝算了一筆賬：93#汽油由5.14元每公升提高到5.99元每公升，以出租車每百公里耗油9升計(jì)，跑100公里就要增加7塊錢的成本，全天就要增加支出20至30元，一個(gè)月下來就要多開支七、八百元�！坝唾N一發(fā)，我們駕駛員馬上就心定了�！�
　　城市公共交通，是個(gè)建立在“輪子”上的行業(yè)，油價(jià)上調(diào)后最先受到?jīng)_擊。據(jù)了解，財(cái)政部已向我省下達(dá)2008年成品油價(jià)格補(bǔ)貼資金總計(jì)80858萬元。對(duì)出租車補(bǔ)貼，中央財(cái)政補(bǔ)貼比例為65%，地方財(cái)政再配套35%�！笆∝�(cái)政一共拿出了4454萬元，補(bǔ)貼給出租車�！笔∝�(cái)政廳經(jīng)建處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
　　記者在省運(yùn)管局獲悉，目前全省已發(fā)放出租車補(bǔ)貼27641.1萬元，從淮北到江南，出租車補(bǔ)貼都已發(fā)放完畢。全省農(nóng)村客運(yùn)車輛燃油補(bǔ)貼工作正在有序進(jìn)行，絕大多數(shù)市、縣都已向同級(jí)財(cái)政部門報(bào)送了發(fā)放方案，日前已發(fā)放6985.1萬元。政府“買單”，加大補(bǔ)貼，使公共交通運(yùn)行平穩(wěn)，百姓出行井然有序。
　　油價(jià)如何影響生活
　　油價(jià)上調(diào)，最敏感的是私家車車主，大家普遍反映支出增長不少。一位方姓市民表示，每個(gè)月油費(fèi)多出近70元�！半m然不至于不開車，但不趕時(shí)間就打車，多少會(huì)省一些�！�
　　不少人的買車計(jì)劃也因此改變�！霸瓉硐胭I三廂車，現(xiàn)在看油價(jià)上漲是長期趨勢，所以決定還是買兩廂小排量的，省油�！笔忻褛w女士表示。而李先生則干脆決定暫時(shí)放棄買車計(jì)劃，“油價(jià)越來越高，能買得起車，以后怕是用不起！”
　　調(diào)價(jià)帶來運(yùn)輸成本提高，讓不少運(yùn)輸企業(yè)叫苦不迭。合肥明光路汽車站有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，運(yùn)輸油耗成本因此上漲了近25%，一些發(fā)往上海、蘇州等地的班線已經(jīng)陷入虧損�！安贿^公司考慮到旅客需要，沒有提高價(jià)格，同時(shí)也沒有因?yàn)槌杀咎岣叨�削減班次。”該負(fù)責(zé)人說，公司將盡最大努力保障旅客出行方便。
　　油價(jià)上漲也讓交通物流公司成本上漲。相對(duì)于鐵路貨運(yùn)以及航空、出租車等受到政府補(bǔ)貼的行業(yè)來說，公路運(yùn)輸較多的貨運(yùn)物流企業(yè)因其市場化程度高，受到的壓力更加明顯。
　　合肥暢平物流公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該公司主要以公路運(yùn)輸為主，油價(jià)成本占整個(gè)運(yùn)輸成本的30%左右，油價(jià)調(diào)整對(duì)企業(yè)成本的影響較大�！耙�?yàn)橛蛢r(jià)，成本增加了10%左右�！彼�表示，面對(duì)這樣的情況，一些線路只能選擇漲價(jià)。
　　“事實(shí)上，油價(jià)的上漲不會(huì)僅僅局限于直接關(guān)聯(lián)的行業(yè)。”有學(xué)者分析，它會(huì)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)被消化，產(chǎn)生成本推動(dòng)效應(yīng)，最終傳遞到很多產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)格上，影響到每個(gè)人的生活。(記者史力吳曉征)