截止6月30日，大連機場完成旅客吞吐量366萬人次、貨郵吞吐量6.1萬噸、航班起降3.3萬架次。精心保障抗震救災航班近40架次，為災區免費運輸各類物資達205噸，接送傷員及家屬178人，運送200余名赴災區的救援人員。上半年，大連機場旅客吞吐量、純貨郵吞吐量、航班起降三項指標分別同比增幅達17%、13.5%和18.9%，在全國民航運輸生產明顯放緩的情況下，實現持續增長。 　　今年上半年，大連機場克服地震等自然災害的間接影響及油價上漲等不利因素，重點突出“繁榮支線、加密干線、開拓旅游熱線、擴大國際航線”的航線開發工作思路，實施了“北上、東擴、南下”市場開發策略，促進了運輸生產的持續較快增長。一是國際航線網絡進一步擴大和完善。大連機場與與國航開展通程登機合作，一次性開通29條大連經北京至世界各地航線，新增國際通航點15個。目前，從大連機場出發可以“一機到底”或“一票到底”到達世界上各大洲的主要城市。二是“空地聯運”品牌帶動力不斷放大。大連機場通過建立營口城市候機樓，設立鲅魚圈貨站，開通旅客定點班車等措施，對周邊城市輻射力不斷增長，每年約吸引周邊地區5萬人從大連機場出行，大連與營口“兩市一場”格局已經形成。三是多家民營航空公司的進入活躍了市場。目前在大連機場運營的中外航空公司多達33家，其中票價低廉的民營航空公司占了近三成，特別是海航大連分公司成立后，市場競爭更加充分，干線、支線網絡良好互補，商務客人比重由兩成上升至三成。四是抓住各種機會開拓市場。通過不斷努力爭取，大連機場夏秋、冬春航班經營權全部由審批制改為備案制，成功協辦第四屆航班航線商務洽談會，由于解除了航班量受控限制，機場今年夏秋季航班計劃同比年同期增長13%。日前，大連機場已經與臺灣華航達成開放第二批兩岸包機直航點時直飛大連的初步意向。