圖：洋山VTS蘆潮港雷達站 
（本報攝） 
【大公報訊】上海港羅涇港區2期工程正式通過國家竣工驗收。此項工程竣工投入使用，將對進一步加快上海國際航運中心建設，提升上海港的集聚和輻射能力，促進長三角地區經濟協調發展起到重要作用。 
上海港羅涇港區2期工程是經國家發改委核準，在交通運輸部和上海市的支持下建設的大型港口工程項目，國家批準工程概算總投資為46.8764億元，是上海港迄今投資建設的最大的散雜貨綜合性港區。 
羅涇港區2期工程用地面積144.9萬平方米，工程年設計吞吐能力達4380萬噸，這將為提高上海港散貨吞吐能力提供有力支持。 
「前港后廠」物流系統 
此項工程最大的亮點是，上海港務集團與鄰近的寶鋼集團浦鋼公司創新地引入了「前港后廠」的物流工藝組織系統。與工程毗鄰并同步建設的浦鋼公司生產所需的鐵礦石和煤炭等原料和出廠的成品鋼材全部由港口負責裝卸、堆存和運送。原料卸到碼頭后，可通過傳送帶等直接運至鋼廠，省去了鋼廠的運輸費和裝卸費，構建了散貨碼頭與浦鋼鋼廠一體化綜合生產運輸系統，滿足了綜合性碼頭與大型生產企業物流協同一致的需求。 
洋山VTS擴建通過審查 
【本報實習記者楊楠上海十四日電】上海海事局準備投資820萬元在上海洋山擴建船舶交通管制系統（VTS），日前相關部門和單位就擴建工程通過環境影響審查。 
該工程初步選址上海大金山島島頂現有燈塔區域，主要設備為裂縫天線、雙收發機、維修顯示器及柴油發電機等。鑒于大金山島屬上海市重點海洋生態保護區，因此根據有關法律法規要求，上海市海洋局組織進行了此次環境影響審查。 
杭州灣水域島嶼、暗礁眾多，航線復雜，交叉航路、禁航區等極易引發水上交通事故。隨著杭州灣北岸經濟開發的不斷深入，杭州灣水域航道行駛的船舶逐年增多，船舶噸位及流量增長亦很快，水上交通安全管理壓力不斷增大。因此，擴建洋山VTS系統，實現對該水域的VTS管理，對保證該水域金山航道、上海化學工業區東西兩航道及附近水域船舶交通安全有重要意義。 
上海海事局方面表示，洋山VTS未來擴建完成后，可實現上海港外部港區的完整VTS覆蓋，從而有效監控金山海域船只的運行情況，大大有利于減少船只運行事故發生。