中國重汽集團五個電控EGR車型近日獲得北京市環保公告，而北京市對重型卡車的排放審定要高于國家發改委的審定標準。業內認為，中國重汽集團完全擁有核心技術和知識產權的EGR產品，不僅完全滿足國Ⅲ排放標準，而且性價比優良。 
    早在兩年半前，中國重汽集團就著手研發廢氣再循環(EGR)發動機。據介紹，這是一種采用尾氣排放循環系統原理達到國Ⅲ排放標準的發動機。目前，中國重汽集團已在國家發改委做了50多款國Ⅲ車型的公告。從5月份起，中國重汽加大了國Ⅲ產品的生產比例，目前銷售已突破千輛。 
    據中國重汽集團副總經理王文宇介紹，現在符合國Ⅲ排放標準的有兩種形式的發動機：一種是共軌發動機，一種是EGR發動機。其中，共軌發動機的部分零部件需日本廠家提供，受其生產能力限制，短期內可能難以滿足國內廠家需求。而且，這種發動機比國Ⅱ發動機增加費用較大。 
    在北京以外的其他實施國Ⅲ排放標準的城市，只要申報成功了國家發改委公告，企業就可以銷售重型汽車了。而在北京市，重型卡車的排放審定遠遠高于國家發改委的審定標準，必須申報北京市環保局的公告才可以允許銷售。這次，中國重汽通過北京環保公告的產品包括牽引車、自卸車和水泥攪拌車。