７月１４日凌晨，從青島港傳來喜訊：在２０萬噸級礦石碼頭“澳洲美譽”輪的作業中，青島港僅用２２．０９小時就完成了全船１４萬噸礦石的接卸作業，以６３４０噸／小時的單船卸率，刷新了今年２月１７日創造的６３０８噸／小時的原世界紀錄，“孫波效率”第八次領先全球，再次彰顯了青島港世界第一大礦石接卸港的龍頭地位。 
　　今年以來，針對礦石接卸作業的實際，青島港投巨資實施了小港池工程、新堆場流程化改造工程和前輔區改造工程等一系列重點項目建設，通過挖潛改造，提高接卸能力，為裝卸生產進一步提速奠定了堅實基礎。
　　此次作業，青島“一關三檢”給予了大力支持，用最短的時間完成了通關、檢驗、檢疫等相關手續。青島港的調度人員提前聯系協調船方，在船舶還沒有靠泊碼頭時就將船艙蓋全部打開，分秒必爭；卸船隊合理組織，在各運行班中抽調技術最好、經驗最豐富的司機和上桿組成突擊隊；堆裝隊提出了“流程不中斷、轉換不停機”的會戰目標?熏參戰職工每人與班長簽下了“流程在我手中創效”的責任書；流機和庫場隊提前準備車輛和堆場。裝卸人員發揚不怕吃苦、敢打硬仗的作風，冒著高溫參加清艙作業，確保了７月１４日凌晨０點４５分，礦石接卸新的世界紀錄產生。