本報(bào)萬(wàn)寧訊（記者 瓊文）因柴油價(jià)格不斷上漲、貨運(yùn)費(fèi)難升等因素影響，萬(wàn)寧市的大部分貨車(chē)入不敷出，不少車(chē)主干脆停運(yùn)以減少虧損。 
　　
　　運(yùn)費(fèi)低廉貨主難覓貨車(chē)
　�。吩拢保啡眨瑥氖碌窨痰暮�某到萬(wàn)城包車(chē)運(yùn)貨到�？冢�可因運(yùn)費(fèi)問(wèn)題，沒(méi)一輛萬(wàn)寧本地的貨車(chē)肯接單。
　　胡某說(shuō)，他平時(shí)包車(chē)運(yùn)貨到海口只需七百元，可如今在萬(wàn)城和興隆，車(chē)主均稱七百元包車(chē)虧本，難于接受。記者到萬(wàn)寧市街頭走訪，發(fā)現(xiàn)雖然不時(shí)有貨主上前詢問(wèn)，但大部分貨車(chē)都因運(yùn)費(fèi)問(wèn)題而不愿出車(chē)。據(jù)了解，萬(wàn)寧七成貨車(chē)處于停運(yùn)狀態(tài)。
　　
　　入不敷出貨車(chē)虧損厲害
　　多位貨車(chē)車(chē)主和司機(jī)都稱，之所以有貨不載，是因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)太低了，入不敷出，他們寧愿空車(chē)減少成本虧損，也不愿拉貨承擔(dān)虧損。
　　車(chē)主陳某給記者算了一筆帳，２６萬(wàn)買(mǎi)一輛六噸貨車(chē)，一公里要花１．３元的油費(fèi)，每次從萬(wàn)寧到海口來(lái)回花約四百五十元的油費(fèi)，而來(lái)回的運(yùn)費(fèi)才４２０元，加上司機(jī)的工資每天６０元，最少虧損１００元，假如海口沒(méi)貨拉回萬(wàn)寧，則要虧損３１０元以上。加上每個(gè)月燃油附加費(fèi)（正常繳交２８０８０元，統(tǒng)繳２３０４０元），車(chē)船營(yíng)業(yè)稅（７２０００元）和工商費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等稅費(fèi)約十五萬(wàn)元，他一年要虧損掉一輛車(chē)。
　　
　　多數(shù)貨車(chē)停載難倒商人
　　在萬(wàn)寧從事水果批發(fā)的王某，因大多數(shù)貨車(chē)停載，只好自己籌資買(mǎi)一輛六噸貨車(chē)運(yùn)貨。
　　王某說(shuō)，貨車(chē)虧本停載后，難倒了萬(wàn)寧不少商家，大多數(shù)貨物只能通過(guò)用過(guò)路的外省車(chē)輛運(yùn)輸，給很多商家?guī)��?lái)了較大的經(jīng)濟(jì)壓力。
　　
　　交通規(guī)費(fèi)征稽業(yè)績(jī)下降
　　萬(wàn)寧多數(shù)貨車(chē)停載，不但影響到商家，也影響到交通規(guī)費(fèi)征稽業(yè)績(jī)。據(jù)萬(wàn)寧市交通規(guī)費(fèi)征稽所的一位工作人員說(shuō)，自柴油六月份大幅度上漲后，萬(wàn)寧的交通規(guī)費(fèi)征稽業(yè)績(jī)急劇下滑。