7月16日，京津高速公路正式開通。北京與天津市區(qū)之間開車只需要1個多小時就能抵達(dá)。
    據(jù)了解，京津高速全長約135公里，3年前開工建設(shè)，經(jīng)北京、天津兩市，京津高速北京段已于2007年開通。天津段起自天津市塘沽區(qū)北塘，終點(diǎn)在武清區(qū)高村接京津高速公路北京段，主線全長約101.8公里。該路段位于現(xiàn)有京津塘高速公路北側(cè)，走向基本與其平行。為了更好發(fā)揮新路段的作用，方便天津市各區(qū)域車輛使用京津高速公路，特設(shè)置了與京滬高速公路、京津公路、津漢公路、開發(fā)區(qū) (東疆保稅港區(qū))的4條聯(lián)絡(luò)線，聯(lián)絡(luò)線長約49.426公里。緩解壓力
    北京市交通委副主任周正宇表示，正式開通的京津高速公路將很大程度上緩解京津塘高速的壓力。
    周正宇介紹說，目前作為連接京津兩地的 “黃金通道”———京津塘高速公路，雙向四條車道，交通壓力較大。設(shè)計流量是每天4萬車次，實(shí)際上卻已經(jīng)達(dá)到將近7萬；雖然設(shè)計時速是90公里，但很多時候車輛根本跑不起來。因此，京津高速開通后，與現(xiàn)有京津塘高速公路以及6月底剛剛通車的京平高速-津薊高速 （津薊高速延長線），形成通達(dá)天津的三條高速公路，將大大緩解京津塘高速公路的交通壓力。
    同時，京津高速公路的建成通車，將進(jìn)一步加強(qiáng)京津兩市的合作。首都國際機(jī)場與天津國際港是國內(nèi)交通樞紐的重要組成部分，高速公路的連通使得京津地區(qū)的陸海空運(yùn)輸形成了網(wǎng)絡(luò)，也為環(huán)勃海經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展提供了快捷的高速公路通道。
    有關(guān)人士認(rèn)為，京津高速公路的建成通車，將極大地緩解京津兩地交通緊張的局面，是加強(qiáng)京津兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域交通聯(lián)系的需要，對帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動天津濱海新區(qū)開發(fā)建設(shè)將產(chǎn)生積極影響，對完善天津市干線公路網(wǎng)主骨架和天津市綜合運(yùn)輸體系也具有重要意義。規(guī)劃遠(yuǎn)景
    在7月16日的開通活動中，周正宇介紹，下一步北京將進(jìn)一步加強(qiáng)進(jìn)出京聯(lián)絡(luò)線的建設(shè)。每個方向上都將復(fù)式進(jìn)出，也就是每個方向都將有2~3條高速公路。京包高速110國道-六環(huán)段36.3公里月底有望通車。京承高速密云縣城東部-司馬臺長城、西六環(huán)有望明年通車。
    而天津方向，京津三通道今年年底將啟動，線路走向已經(jīng)確定，從南二環(huán)玉蜓橋一直往南延伸，二環(huán)到五環(huán)為蒲黃榆路。從五環(huán)開始為高速公路，一直延伸到天津，這條路也是8車道的。此外，機(jī)場第二高速將南延至京沈。這段道路通車后，從天津到首都機(jī)場將不用再繞道市區(qū)，這條路還將向東，與河北界內(nèi)的廊涿高速相連接。
    根據(jù)目前的規(guī)劃，未來北京與天津這兩個特大城市將有5條交通大動脈，分別是：京津高速公路、津薊高速延長線、京津城際高速鐵路、京滬高速公路、京臺高速公路。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
    北京市發(fā)改委和天津市物價局介紹，京津高速收費(fèi)期限為30年，同時北京段和天津段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同。首發(fā)公司總經(jīng)理助理任東至介紹，北京段7座以下小客車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為，起步費(fèi)5元，每公里按照0.5元計費(fèi)，到天津段后則按照每公里0.55元計費(fèi)，8座至19座客車北京段按每公里1元計費(fèi)，天津段則為0.95元。按照這個標(biāo)準(zhǔn)，普通轎車走京津高速全程收費(fèi)76元，其中北京段在20元左右。
    而京津高速北京段貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)車輛的噸位，將貨車分為5等，每等按照一個標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，如大于15噸的貨車按照每公里2元收費(fèi)。而天津段則是按照車貨重量收費(fèi)，如小于14噸的車輛按照0.1元每噸每公里的標(biāo)準(zhǔn)計費(fèi)。
    另外，京津高速設(shè)有17個收費(fèi)站。其中北京段5個，設(shè)主線收費(fèi)站2個，匝道收費(fèi)站3個，收費(fèi)站依次為臺湖、牛堡屯、于家務(wù)、德仁務(wù)及永樂收費(fèi)站。天津段設(shè)12個收費(fèi)站，其中主線收費(fèi)站2個，為北塘和高村收費(fèi)站；匝道收費(fèi)站是東麗、牛鎮(zhèn)、白古屯、大孟莊、泗村店、武清北、武清南、梅廠、東堤頭和東麗湖收費(fèi)站。
    除了永樂、高村兩個主線收費(fèi)站外，其余15個都是雙向可進(jìn)出的主線或匝道收費(fèi)站。雖然北京段和天津段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，但為避免近距離二次停車，重復(fù)收起步費(fèi)，京津市界的這兩座單向收費(fèi)站由兩個運(yùn)營公司合用。出京方向車輛在永樂收費(fèi)站結(jié)算北京段過路費(fèi)，同時領(lǐng)取天津段計費(fèi)卡，進(jìn)京方向車輛在高村收費(fèi)站結(jié)算天津段過路費(fèi)，同時領(lǐng)取北京段計費(fèi)卡。（本報綜合報道）