SUV完勝MPV商用車優于乘用車
2008-7-18 16:57:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者梟冬
據中國汽車工業協會最新統計數據顯示，今年上半年，我國汽車累計產銷雙雙超過500萬輛，同比增長16.71%和18.52%。在北京北辰亞運村汽車市場第90次信息發布會上，中汽協專家朱一平表示，盡管增幅較上年同期溫和回落，但就上半年的增長速度來看，仍屬較快增長。
很多消費者也認為，與股市失地難收、樓市接連跳水相比，車市在上半年的出彩兒表現的確有些“讓人意外”。
油價上漲災勢“蔓延”SUV完勝MPV
據統計數據表明，上半年我國汽車產銷分別為519.96萬輛和518.22萬輛。其中，上半年月度產銷高峰出現在3月份，當月汽車產銷均創歷史最高值，分別達到103.76萬輛和105.66萬輛。
乘用車方面，由于受到成品油價格上漲、大眾消費需求心理變化等因素影響，排量在1~1.6L之間的經濟型轎車頗受歡迎，它們占到乘用車產銷總量的50.62%和50.67%，當之無愧地成為目前車市上的 “黃金排量”。受市場的吸引，部分合資企業也紛紛涌入這一市場，競爭日趨白熱化。不過，也正是這種競爭促進了車市銷量的增長，為上半年乘用車產銷365.31萬輛和360.90萬輛，同比增長15.97%和17.07%貢獻了不小的力量。
不過可惜的是，盡管小于1L排量的微型車結束了下滑趨勢，但這樣的小幅增長距年初期望值相差甚遠。
另外，上半年SUV市場的表現也尤為出色，共銷售22.44萬輛，同比增長42.01%，增幅高于乘用車行業24.94個百分點。同時，SUV市場的消費結構也正在發生著明顯的變化。
對此，朱一平分析說，1.6~2.0L排量間的產品增幅高漲，反映了高油價時代，消費者對小排量SUV的青睞。據統計，1.6~2.0LSUV上半年共銷售9.66萬輛，同比增長90.57%，上升勢頭令人咋舌。
目前，SUV市場需求繼續保持快速增長，城市型SUV的市場表現最穩定也最強勁，東風本田就憑借旗下的CRV一舉拿下了上半年SUV市場的銷量冠軍。據統計，上半年，東風本田、長城、北京現代、奇瑞和東風悅達，占據了市場的大部份額，共銷量13.66萬輛，占到了SUV銷售總量的61%。
與SUV的紅紅火火不同，MPV市場在上半年并不如意，銷售只有11.14萬輛，同比增長僅為4.09%，增幅低于乘用車行業12.98個百分點。對此，專家普遍認為，上半年MPV的低迷表現與國家壓縮公車采購、減少辦公費用的政策有關。
而對于很容易被忽視的交叉型乘用車市場，隨著農民收入的不斷提高，以及企業開拓農村市場力度的加大，市場總體表現也好于去年同期，共銷售60.56萬輛，同比增長13.81%。其中，與去年同期相比，排量小于及等于1L的系列產品結束了下降走勢，共銷售28.17萬輛，同比增長2.13%；1~1.6L產品繼續保持穩定增長，銷售32.12萬輛，同比增長26.50%。這兩大系列產品的銷量占交叉型乘用車銷售總量的99%。
從企業層面來說，上汽通用五菱銷售交叉型乘用車29.87萬輛，穩居行業第一；長安集團下屬的重慶長安、南京長安、哈飛、東風則分居其后。
半掛牽引車增幅居首貨車客車稍遜風騷
與乘用車相比，上半年商用車的總體表現依舊高于行業水平，產銷分別為154.65萬輛和157.32萬輛，同比增長18.48%和21.98%。其中，半掛牽引車增幅依然位居首位，貨車和貨車非完整車輛居次，客車非完整車輛增幅回落較大。
概括而言，上半年，商用車市場需求總體保持平穩增長。貨車（含非完整車輛）及半掛牽引車表現得較為出色，貨車市場繼續呈現良好發展，重型載貨車表現依舊突出。
朱一平向記者介紹說，由于計重收費政策的進一步實施，煤、電、油運輸量的激增，以及國Ⅲ實施等影響，上半年貨車（含非完整車輛）市場整體延續了較快增長勢頭。貨車銷售94.66萬輛，同比增長19.28%；貨車非完整車輛銷售30.10萬輛，同比增長26.08%。
貨車 （不含非完整車輛）方面，除總質量大于、等于8噸，小于、等于10噸和總質量大于32噸系列有所下降外，其他系列均呈現不同程度增長，其中14噸以上重型貨車增幅更為明顯。貨車非完整車輛方面，重型貨車底盤市場需求依然旺盛。而從貨車企業市場表現來看，上半年其集中度也繼續維持較高水平，東風、重汽、一汽、陜汽、福田、江淮等行業內骨干企業均有不錯業績。
2008年上半年，半掛牽引車需求增速依然明顯，骨干企業的表現尤為突出。數據顯示，半掛牽引車市場需求維持快速增長，共銷售13.84萬輛，同比增長47.58%。其中，25~40噸的準拖掛車占據了最大市場份額，其增幅也高居各半掛車品種首位，銷售12.08萬輛，實現同比增長56.50%，占半掛牽引車銷售總量的87%。而40噸以下的準拖掛車，共銷售1.74萬輛，同比增長12.77%。相比較而言，25噸及以下的準拖掛車系列市場需求明顯萎縮，僅銷售186輛，同比下降83.95%。
而對客車市場來講，上半年的市場需求總體較為平穩。12米以上特大型客車繼續保持了迅猛增長。對此，專家分析認為，上半年因宏觀經濟形勢從緊、南方雪雨災害、汶川地震、原材料上漲等不利因素影響，客車市場因而受到一定阻礙。但客車企業不斷加強產品研發和營銷能力，使得上半年客車行業總體繼續保持了穩定發展。
據統計，上半年客車共銷售13.40萬輛，同比增長18.01%；客車非完整車輛銷售5.31萬輛，同比增長6.34%，與上年同期相比，增幅回落6.11個百分點。
中汽協專家預計，下半年我國汽車市場盡管下半年汽車產銷總量可能會與上半年持平或略低，但仍有望年內實現1000萬輛既定目標。
