盡管深圳國際已先后9次回購股票，但仍然未能挽回股價的頹勢。6月30日，深圳國際(0152.HK)收盤報(bào)0.73港元，跌1.35%。
“回購股份主要是在大行情中，公司認(rèn)為股價已經(jīng)超跌了，偏離股權(quán)價值。”深圳國際董秘譚美美說。 據(jù)港交所提供的公開資料顯示，此前，深圳國際已累計(jì)動用4400多萬港幣，回購5500多萬股。
股價的下跌并沒有減慢深圳國際重組的進(jìn)程。6月25日，深圳國際公告稱，以43億元收購深高速第二大股東深廣惠公路開發(fā)總公司100%股權(quán)獲得國資委批準(zhǔn)，深圳國際對深高速的股權(quán)上升到50.021%。
“接下來深圳國際的主要動作可能有兩方面，一是徹底退出南玻集團(tuán)，其次是全國拓展物流園，尋找收購方。”一位接近深圳國際的知情人士說。
近年來，在國資委授意下，深圳國有企業(yè)紛紛進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整、剝離非主營業(yè)務(wù)。深圳國際表示，南玻集團(tuán)的玻璃制造業(yè)務(wù)為集團(tuán)的非主營業(yè)務(wù),集團(tuán)可藉此機(jī)會在獲利情況下變現(xiàn)于非主營業(yè)務(wù)的投資，并將所得收益用于擁有優(yōu)質(zhì)物流基建項(xiàng)目。
退出南玻
深圳國際注冊于百慕達(dá)，是內(nèi)地較早到香港主板上市的紅籌股之一，主要業(yè)務(wù)為物流基建。控股股東為深圳市國資委持有41.93%股權(quán)(通過深圳市投資控股有限公司持有)，第二大股東為長江實(shí)業(yè)集團(tuán)，持有6.97%股權(quán)， 其余股份為公眾股東所持有。其控股子公司南玻集團(tuán)主營業(yè)務(wù)為玻璃制品，2007年稅后盈利4.31億元。
深圳國際的資產(chǎn)重組始于去年9月份。深圳國際透過深交所以每股18.83元出售南玻集團(tuán)A股3686.8萬股，此次交易使其實(shí)現(xiàn)稅前盈利約6.338億元。
深圳國際表示，為進(jìn)一步集中資源于主營物流業(yè)務(wù)，公司將會逐步減少對非核心業(yè)務(wù)的投資。其董事認(rèn)為，南玻集團(tuán)的玻璃制造業(yè)務(wù)乃非核心業(yè)務(wù)，并擬在獲利的情況下變現(xiàn)有關(guān)投資，將所得收益用于擁有控制權(quán)的優(yōu)質(zhì)物流及基金項(xiàng)目，以優(yōu)化其整體發(fā)展策略。
今年6月初，深圳國際公告稱，擬悉數(shù)出售持有的南玻集團(tuán)(000012 SZ)約1.33億股A股，退出南玻。根據(jù)南玻集團(tuán)A股股權(quán)限售時間的要求，深圳國際目前可出售南玻股份為17399098股;至6月中旬可出售另外101546312股;余下的16042277股則須等到明年5月24日后才解禁。意即至2009年6月左右，深圳國際將完全退出南玻集團(tuán)。
事實(shí)上，深圳國際逐步退出南玻集團(tuán)過程中，2007年已經(jīng)逐步出售所持有的南玻集團(tuán)6363.9萬A股及所持B股，獲利約13.46億港元(約11億元人民幣)，目前南玻A雖然隨著大盤跌勢，股價下降到14.65元，但是以目前的股價，本月可出售的1.18億股權(quán)可套現(xiàn)近20億元，加上明年5月份1600多萬的可出售股權(quán)，深圳國際退出南玻集團(tuán)獲得的收益很難超過35億元。
物流擴(kuò)張
根據(jù)深圳國際的計(jì)劃，剝離南玻集團(tuán)后，將以珠三角、長三角和環(huán)渤海地區(qū)為重點(diǎn)區(qū)域，通過收購重組，重點(diǎn)介入收費(fèi)公路及物流園區(qū)等物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資、建設(shè)與經(jīng)營。
去年10月份，深圳國際即公告稱，將以43億元的代價收購深圳高速公路股份有限公司第二大股東深廣惠公路開發(fā)總公司(深廣惠)100%股權(quán)，深高速為深圳市國資委旗下公路類資產(chǎn)旗艦企業(yè)，深圳國際分別通過其全資附屬公司新持有深高速總股本的31.153%，深圳市公路局所有、市投資控股受托管理的深廣惠是深高速的發(fā)起人及第二大內(nèi)資股股東。2006年10月，根據(jù)深圳市國有經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局的需要，以及有利于國有資產(chǎn)高效監(jiān)管及保值增值原則，深圳市國資委將所有公路資產(chǎn)企業(yè)重組到深圳市國資委重點(diǎn)扶持的八大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一的物流企業(yè)深圳國際。
此次國資委批準(zhǔn)完成交易后，深廣惠100%股權(quán)將由深圳國資委依法轉(zhuǎn)讓給深圳國際的全資附屬公司怡萬實(shí)業(yè)發(fā)展(深圳)有限公司，深圳國際將累計(jì)間接持有公司50.021%的股份，處于絕對控股地位。
深圳高速公路資產(chǎn)此次大重組成為深圳市屬國有資產(chǎn)重組迄今為止的最大一宗交易，“原本退出南玻集團(tuán)獲得投資收益預(yù)期可達(dá)45億元，剛好可以用來收購深高速的股權(quán)，但是目前的市場形勢看來，收購深高速的資金還有十多億元的缺口待補(bǔ)，更難談物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的擴(kuò)張。”上述知情人士認(rèn)為。