新華網(wǎng)南寧７月１９日電（記者杜源江、黎蕊）記者近日從廣西壯族自治區(qū)交通廳獲悉，由于西江航運(yùn)干線(xiàn)目前無(wú)法滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求，廣西計(jì)劃實(shí)施西江航運(yùn)干線(xiàn)擴(kuò)能工程，以建設(shè)一條“水運(yùn)高速公路”。 
    據(jù)介紹，廣西在“十一五”期間將進(jìn)一步加快西江干線(xiàn)航道建設(shè)和主要支流航道梯級(jí)開(kāi)發(fā)，抓緊實(shí)施西江航 
運(yùn)干線(xiàn)擴(kuò)能工程，力爭(zhēng)２００９年全面完成西江航運(yùn)干線(xiàn)擴(kuò)能工程。努力實(shí)現(xiàn)２０１２年前右江全江梯級(jí)渠化、１０００噸級(jí)船舶可從百色直航廣州的目標(biāo)。 
    西江航運(yùn)干線(xiàn)是指南寧至廣州航道，是目前廣西最繁忙的航道，廣西內(nèi)河運(yùn)量的９０％需經(jīng)過(guò)該段，多年來(lái)，雖然廣西一直在加快基礎(chǔ)建設(shè)，但仍無(wú)法滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需要。“由于通航標(biāo)準(zhǔn)偏低，西江桂平航電樞紐船閘通過(guò)能力不足和貴港以下航道標(biāo)準(zhǔn)不能適應(yīng)船舶大型化發(fā)展，已在一定程度上制約了廣西及西部地區(qū)和廣東、香港、澳門(mén)地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作。”自治區(qū)交通廳廳長(zhǎng)黃華寬說(shuō)。