晨報訊昨日，記者從江蘇省郵政公司了解到，一期投資22億的中郵航南京速遞物流集散中心項目，將從下個月開工建設。一年后，南京將建成國內最大的郵件“中轉港”，日處理郵件能達到87萬件。屆時，南京人也將率先受益，郵遞到全國的速遞郵件又將“提速”。 
　　江蘇郵政人士表示，去年7月19日，中郵航南京速遞物流集散中心項目，就已在南京正式運作。中郵航每天有8架飛機在南京祿口機場起落，往返于南京至北京、上海、廣州、天津、深圳等數十個郵件節點城市。一年來，已累計發運3.6萬噸郵件貨物，約500萬件郵件物品。統計顯示，這一年來，郵件轉運給江蘇帶來了1.15億元的絕對收入。
　　不過，郵政人士表示，郵件樞紐“轉場”到南京，僅是“第一步棋”。一期投資額達22億的中郵航南京速遞物流集散中心，下個月將正式開工建設，預計明年8月項目一期將建成，9月就可投入使用。屆時將擁有以波音737為主要機型的飛機17架，形成以南京為中心，具有17條國內航線、2條國際航線以及28條汽車郵路的快遞郵件網絡。記者了解到，項目建成后，南京將成為國內最大的郵件“中轉處理港”。郵件處理量是目前的數十倍，能達到87萬件，占全國50%以上（約154萬件）異地速遞郵件將集中在寧處理，2.5個小時內可把幾十萬封郵件直接分揀到全國506個投遞區域。
　　郵政人士表示，項目建成后，由于分揀速度提高，南京人寄信也將“提速”，郵件在途時間會比現在明顯縮短。中郵航南京速遞中心開航后，郵件中轉環節減少，使得省內所有居民享受到全夜航的真正便捷。如南京人原先交付郵件時間必須在下午5-6點前，過了這一時段，則要到次日才能交付，郵件存在極大滯后性，而目前可延遲4個小時以上，足夠郵寄人去辦理相關手續。
　　作者：朱桂峰 黃陽陽/來源：南京晨報