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遼河特大橋所處位置及走向
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遼河特大橋所處位置及走向
遼河特大橋效果圖
國家有關(guān)部門和遼寧省交通、港口、規(guī)劃、水利、環(huán)保、氣象等部門，以及營口、盤錦兩市政府匯同該項(xiàng)目設(shè)計(jì)研究等單位部門多次對路線方案、建橋規(guī)模、建橋標(biāo)準(zhǔn)、氣候環(huán)境等相關(guān)問題充分研究論證，廣泛征求社會(huì)各界意見，并考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)、城鎮(zhèn)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、交通運(yùn)輸、環(huán)境保護(hù)、土地類別、筑路材料、投資估算等情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，是省內(nèi)工程項(xiàng)目的經(jīng)典之作。
記者從省交通廳獲悉，遼河特大橋的設(shè)計(jì)方案是經(jīng)過國內(nèi)橋梁設(shè)計(jì)、施工等方面的專家多次論證精心研究提出的,經(jīng)過多年認(rèn)真的研究和論證，多次對主橋結(jié)構(gòu)形式、跨徑和投資估算進(jìn)行調(diào)整，于今年4月完成了《遼寧省濱海公路遼河特大橋工程可行性研究報(bào)告》，并通過審批。
遼河特大橋?qū)⒔ㄔ谶|寧省西南部大遼河入海口處，跨越大遼河，連接營口、盤錦兩市,是遼寧百年建筑。特大橋起點(diǎn)位于營口市新興大街以北，起于濱海公路延伸線，與營口濱海公路對接;終點(diǎn)與營盤公路對接。
據(jù)了解，遼河特大橋路線全長4.44公里，其中，橋梁全長3.326公里，主橋長866米，遼河特大橋營口及盤錦側(cè)引橋長均為1.23公里。引橋全寬30米，大橋主橋全寬33米，大橋高約45米。采用六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，兼顧城市道路,設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。主橋上部結(jié)構(gòu)采用雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。
特大橋結(jié)合了通航凈空、地震安全、河演河勢、河道防洪、環(huán)評分析等多項(xiàng)專題研究，特大橋在抗震、抗風(fēng)、防洪、橋梁耐久性能方面做了認(rèn)真設(shè)計(jì),以確保特大橋的安全可靠。根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，在特大橋設(shè)計(jì)上考慮了萬噸級海輪雜貨船通過的問題。
設(shè)計(jì)在橋的東側(cè)建一個(gè)監(jiān)控中心，對特大橋整體進(jìn)行全天候監(jiān)控管理。一方面監(jiān)視整個(gè)橋面交通狀態(tài)，采用車輛事件檢測系統(tǒng)，當(dāng)橋上出現(xiàn)交通事故或交通違章行為時(shí)，監(jiān)控中心自動(dòng)及時(shí)地發(fā)出聲光告警，提醒監(jiān)控管理人員馬上采取措施。另一方面采用氣象監(jiān)測系統(tǒng)，采集橋面氣象信息，采用可變情報(bào)板，在橋兩側(cè)發(fā)布橋上交通信息及氣象信息等。再有，采用了車輛檢測系統(tǒng)，為管理人員提供車輛交通流等信息。同時(shí)，橋上采用了廣播系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)生緊急情況或交通事故時(shí)，方便疏導(dǎo)、指揮橋上駕乘人員采取行動(dòng)措施。
遼河特大橋采用移動(dòng)式可變標(biāo)志，當(dāng)發(fā)生交通事故、施工或維護(hù)工程時(shí)，指引車輛按規(guī)定路線行駛。閉路電視和巡邏車收集到的交通信息、氣象監(jiān)測裝置和氣象部門提供的氣象信息、路政部門提供的養(yǎng)護(hù)信息以及車輛檢測器檢測的交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)匯入交通監(jiān)控計(jì)算機(jī)，經(jīng)分析處理后，由控制員下達(dá)監(jiān)控指令，通過大型可變信息情報(bào)板、橋面廣播等系統(tǒng)發(fā)布給駕乘人員，進(jìn)行快速交通引導(dǎo)，為橋面安全、高效提供保障。
遼河特大橋的橋型設(shè)計(jì)上考慮了營口、盤錦兩市的城市景觀的和諧要求，力求新穎別致、有特色，與特大橋周邊環(huán)境相襯托，與周圍景觀相協(xié)調(diào)。特大橋?qū)⑹情L江以北地區(qū)最大的雙塔雙索面斜拉橋，建成后將成為遼寧省標(biāo)志性建筑之一。
結(jié)合區(qū)域公路網(wǎng)和城市道路網(wǎng)規(guī)劃，及遼河特大橋在連接國道莊林公路、濱海大道的地位和作用，大橋橋位的選擇與營口港大遼河老港區(qū)通航要求相協(xié)調(diào);與營口市主城區(qū)道路交通和出入口相協(xié)調(diào);與營口高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)相協(xié)調(diào)。特大橋主橋橋型除滿足使用功能外,在技術(shù)進(jìn)步、結(jié)構(gòu)新穎、施工方便、經(jīng)濟(jì)合理方面,能反映出當(dāng)代的橋梁的新結(jié)構(gòu)、新工藝,凸顯當(dāng)代橋梁技術(shù)水平。
遼河特大橋的建設(shè)對整合港口資源，促進(jìn)港口產(chǎn)業(yè)集群帶的形成，推動(dòng)營、盤兩市臨港經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要的支撐保障作用，特大橋的建設(shè)將極大拉近兩市港口的空間距離，有效的整合港口資源，滿足兩地港口疏港運(yùn)輸需要，擴(kuò)大港口的輻射能力，充分發(fā)揮以港口為重心的兩市臨港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聚集度高、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)影響力大的優(yōu)勢，形成功能優(yōu)勢互補(bǔ)。以共建、共享交通基礎(chǔ)設(shè)施來推進(jìn)營、盤兩市產(chǎn)業(yè)集群的構(gòu)筑與產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，從而形成營、盤兩市臨港經(jīng)濟(jì)共進(jìn)、共贏的新局面。
省交通廳負(fù)責(zé)人介紹說，特大橋的建設(shè)實(shí)施是完善營、盤兩市路網(wǎng)布局，便于與干線公路連接，緩解交通壓力，方便兩市居民出行的迫切需要。可縮短遼西與遼南地區(qū)的距離，通過特大橋分流遼河上游305國道車輛，并縮短7公里左右運(yùn)營里程，緩解305國道田莊臺(tái)大橋的交通壓力，確保干線公路交通運(yùn)輸暢通。而對于盤錦產(chǎn)業(yè)基地選擇與高速公路連接，通過特大橋的建成由40公里行程縮短至24公里，方便與盤海高速、沈大高速以及周邊國、省干線公路的連接，節(jié)約了運(yùn)輸成本。按計(jì)劃，2010年底又一道彩虹將飛跨大遼河。
