日前，《寧波—舟山港總體規劃》通過國家交通運輸部和省政府組織的聯合評審。根據規劃，未來幾年，寧波—舟山港將發展成為世界頂級貨港。

　　《規劃》提出，寧波—舟山港形成滿足主要貨種運輸需求的樞紐港，并依托深水港區發展大型優勢產業和成規模的開發區、建立各類物流園區和臨港工業區。形成北侖、金塘、穿山、大榭、梅山、六橫和洋山的集裝箱運輸核心港區和物流園區；形成鎮海、北侖、大榭、老塘山、定海的外貿進口原油轉運核心港區；形成北侖、六橫、泗礁和衢山的大宗散貨轉運核心港區。

　　按港區劃分及功能，劃分為“一港、二域、十九區”，即寧波—舟山港劃分為寧波港域和舟山港域，寧波港域包括甬江、鎮海、北侖、穿山、大榭、梅山、象山、石浦等8個港區；舟山港域包括定海、老塘山、金塘、馬岙、沈家門、六橫、高亭、衢山、泗礁、綠華山、洋山等11個港區。

　　寧波、舟山港口一體化自2006年1月1日正式實施以來，各項工作進展順利。據省港航部門統計，到2007年底，寧波—舟山港已擁有萬噸級以上深水泊位84個，是中國大陸大型和特大型深水泊位最多的港口。隨著杭州灣跨海大橋的建成，寧波—舟山港與上海港相通，串起了長江出�？诮�海連運“T”字形的黃金海岸，從而組成了中國乃至世界最大的港口群。

　　據悉，此評審意見將形成報批稿，報浙江省人民政府、國家交通運輸部聯合審批。