在各汽車細分市場中，增長最快的不是大熱的SUV，而是商用車中的重卡。中國輕型車聯合分析會的統計數據顯示，今年上半年，重卡的銷量達到38.72萬輛，同比增長51%，繼續延續了去年以來的強勢增長格局。但上半年的強勢增長也蘊含著不正常的因素，主要是因為國Ⅲ標準于7月1日實施，重卡成本和售價因此可能大幅度提高，也造成了上半年重卡提前消費而呈現出來的井噴狀態。這種在下半年不可能再持續了，因此上半年是重卡最好的時光。 
　　下半年重卡的銷售可能與上半年相比將呈現出水火兩重天的狀態。由于從國Ⅱ標準上升至國Ⅲ標準，一輛重卡的成本上升在2萬~5萬元左右，中國輕型車聯合分析會秘書長林偉認為，剛實施之時，消費者肯定會觀望，但過一段時間后要買車的人還是要買，估計到10月份左右市場才能逐漸恢復正常。廣發證券則預測，下半年重卡的銷量只有18萬輛，不及上半年一半。 
　　上半年幾乎所有的重卡廠家都過上了幸福的日子，排名靠前的重卡廠家增速更為迅猛，東風在龐大的基數上更是猛增73.5%，解放是中重卡一起計算，剔除增長較慢的中卡，重卡的增速估計也在55%以上，巨大的需求讓廠家的產能捉襟見肘。中國重汽集團總裁蔡東就抱怨稱，今年3月份中國重汽接收的訂單有3.2萬輛，4月份訂單有2.8萬輛，但由于產能限制，滿負荷生產只能達到月產1.5萬輛。 
　　品牌 上半年銷量 同比 
　　解放 10.4萬 44%（中重卡） 
　　東風 7.3萬 73.5% 
　　中國重汽 超7萬 40% 
　　福田歐曼 3.8萬 18.8% 
　　江淮格爾發 0.7萬 --