近日，中國遠洋將就成都青白江物流園區設立堆場和集裝箱中心與成都鐵路局方面展開商談。據稱，雙方已就場地和資金達成基本的意向，只待中遠方面簽字。據悉，中遠投資全球主要港口的同時，還將觸角深入到武漢、瀘州等內河港口，深入內陸建立堆場和集裝箱基地。據分析，中遠謀求內陸海鐵聯運與馬士基對中遠集運形成的沖擊有關。2001年獲準進入中國后，馬士基物流設立了超過十家分公司，業務基本覆蓋了中國所有的重點物流區域，在成都、昆明等內陸城市馬士基也設置了聯絡人員。馬士基國際航線的低運輸成本來吸引中國內陸企業的青睞，如果不從內陸貨源的上游下手，中遠等國內航運巨頭將失去這個市場。