由于面臨著交通需求空前擴展、交通擁擠狀況日益嚴重和道路安全等多方面的挑戰，許多國家都把全面建設基礎設施作為經濟發展計劃的中心。 
　　在新興經濟體雄心勃勃的基礎設施發展計劃中，具有路面設備生產能力的建筑設備制造商起著至關重要的作用。在近期的一次展示中，沃爾沃建筑設備公司 的Pat Olney 先生向 100 名全球商業記者如是說。俄羅斯總理普金批準了一項耗資 5700 億美元、對國家交通基礎設施進行全面整修和擴張的七年計劃，沃爾沃建筑設備公司路面設備業務總裁 Olney 先生對此評價說，這是蘇聯解體以來俄羅斯規模最大的基礎設施建設計劃。
　　“許多新興國家都認識到如果不對交通基礎設施投資，未來的經濟增長就會受到阻礙，”Olney 先生說�！俺�了俄羅斯計劃中的 1.7 萬公里道路和 100 條機場跑道，中國也正在計劃新修超過八萬公里的公路，印度也將投資 3000 多億美元改善道路交通網絡。”
　　沃爾沃建筑設備公司 2007 年在其產品系列中新增了攤鋪機和壓路機，從而能提供道路修建各階段所需的‘全系列’產品，使公司的產品實力得到增強。從場地清理到挖掘、鏟運、基建、平地，直到最終路面攤鋪和壓實所需的各種設備，公司都能提供。
　　Olney 先生所作的評論剛好在俄羅斯政府對規�？涨暗耐顿Y計劃批準后不久。 “如果我們不發展交通基礎設施建設，我們就不會有未來，”普金先生說。他還表示，荒廢交通運輸網絡的建設就等于‘阻礙經濟發展’。俄羅斯交通部部長 Igor Levitin 在提交給內閣的一份報告中寫道，全國鐵路、公路、港口和機場多達 70% 已過于陳舊，大約四萬個城鎮的三百萬居民沒有全年可用的公路或者鐵路運輸。
　　“并非只有發展中國家才需要改善他們的交通基礎設施——美國 1/3 的主要道路狀況已經很糟糕或不太好，”Olney 先生說道�！半m然西方主要大國中美國并不是一個特例，但是美國作為世界最大經濟體，能很好地反映出其它國家的狀況。美國道路與交通建筑商協會 (American Road Transportation Builders Association) 的一份報告稱，交通堵塞每年給美國造成的經濟損失超過 780 億美元，因堵塞造成的時間耽擱為 42 億小時，每年因此浪費的汽油為 110 億升(30 億加侖)。美國落后的交通基礎設施還帶來嚴重的安全問題，”Olney 先生繼續說到�！�1/3 的公路事故是由于路況差引起的，而這些事故使國家每年增加 2000 多億美元財政支出。美國常常被人們忽視其在道路修建和整修方面的投入潛力。”
　　“未來幾年美國卡車運輸增量可能超過 65%，因此這也是一個綜合性問題，如果不在交通運輸網絡改善方面進行相當的投資，情況只會越來越壞，”Olney 先生最后總結到。