美國西海岸的長灘港由于貨物吞吐量大幅度增長而被人們稱為一千萬標準箱“大猩猩”，而在美國英語中的“大猩猩”意思是“丑惡的人”。最近兩年長灘港在這方面非常努力，首先于2006年11月與洛杉磯港口聯合推出清潔空氣規劃（簡稱CAAP);2007年11月又與洛杉磯港口聯合推出禁止1989年之前制造的卡車等機動車輛出入這兩家港口，進出港口的卡車等機動車輛廢氣排放標準必須達到美國聯邦政府交通和衛生部門聯合制訂和頒布的2007年標準;通過簽訂環保承包合同和支付環境保護承諾擔保金等方式，嚴格要求進出港口的遠洋貨輪，貨運卡車和內燃機動力機車的廢氣排放量不能超過港口規定，采取一切有效措施大幅度降低船舶、碼頭內燃機動力機械、火車及卡車在港口及其周遍地區的廢氣排放量，力爭贏得“環保猩猩”的美稱。 

       據近日的報道，經過長達一年的準備工作，政府部門、港口社區、進出口貿易商以及相關托運人和承運人協商溝通，基本上達到共識后，長灘港務當局于2008年2月19日正式批準“清潔卡車規劃”，預計將于2008年10月1日正式強制實施，以便出入長灘港多達16 000輛集裝箱卡車公司和機動車輛運營公司有一定時間做好準備工作;這些集裝箱等貨運卡車產權不屬于長灘港，也不是港口經營管理，全部由卡車運輸公司所有和經營管理。

       剛剛通過的長灘港“清潔卡車規劃”要求卡車駕駛員或者卡車運輸獨立承包商，卡車運輸公司雇員和老板必須嚴格遵守和執行長灘港“清潔卡車規劃”各項要求和規范，不符合規劃清潔標準的卡車等機動車輛必須淘汰;估計長灘港“清潔卡車規劃”的全面實施需要動用資金20億美元，這些資金早就從2007年12月開始收取;根據長灘港“清潔卡車規劃”具體規定，凡是未達標的卡車費用為35美元/標準箱（TEU），港口另外收取基礎設施費用15美元/標準箱（TEU），兩者加起來總共50美元，這些費用大多轉嫁到遠洋承運人，貨主和用戶頭上;如果車主已經通過投資更新，卡車達到清潔標準，通過測試認證，達到長灘港的安全衛生標準，獲得長灘港當局頒發的證書，該證書必須貼在卡車駕駛窗明顯處，同時安裝射頻識別標簽，在出入長灘港的時候讓門衛識別，無須繳納額外費用。到2012年元旦，卡車清潔標準全部達標，港口將全部取消清潔費用。