隨著經濟的高速增長，我國石油需求量近年來大增，海上油運量也同時大幅上漲。業內人士預測，我國各大航運公司將在2012年之前訂造65艘超大型油船(VLCC)，總額達71億美元。屆時，我國油船船隊可運載一半以上的進口原油，從而推進“國油國運”目標的實現。  　　7月1日，國際能源機構發布報告，預計從現在到2013年，全球石油需求量平均每年將增長 1．6％，原油日需求量將由目前的8690萬桶上升至9410萬桶。業內人士表示，如按GDP增長速度為10％計算，我國原油消費年平均增長率為7％～8％，2008年和2009年我國原油消費量分別為3．7億噸和3．8億噸．其中原油進口量將分別達到1．8億噸和2億噸。 
　　為此，目前我國從事海外石油運輸的大公司包括中遠集團、中海集團、招商輪船公司和長航集團等，均已將訂船目標鎖定VLCC。 
　　中遠集團擁有和經營著包括12艘VLCC在內的油船35艘、532．9萬載重噸，規劃再訂造8艘VLCC。 
　　中海集團擁有油運船舶67艘、近370萬載重噸，規劃在2010年前還將再訂造15艘VLCC。 
　　今年年初，招商輪船公司宣布募集資金50．68億元，用于擴建油船船隊。該公司將在未來3年新增6艘VLCC，使船隊運力和數量在現有規模的基礎上翻一番。 
　　長航集團已分別向中船集團公司、中船重工集團公司訂造了8艘VLCC，這將使其運力在未來兩三年內達到’700萬載重噸。 
　　此外，一批新興民營航運企業也把目光投向了VLCC。4月中旬，河北遠洋運輸集團投資2．7億美元，向大連船舶重工集團有限公司訂造了2艘29．8萬噸VLCC。