走進鋼城經濟開發區，在萊鋼大道西側，你會看到一座占地5.57平方公里的鋼鐵物流園——— 齊魯鋼鐵物流園拔地而起。 
　　好壯觀的一片園區！——— 齊魯鋼鐵物流園是山東省政府確定的50個服務業重點園區之一，是市委、市政府提出的“三大產業板塊”建設中的重要組成部分“汽車剛剛走過的這一片都是齊魯鋼鐵物流園，正在施工的是魯中鋼鐵物流公司的施工隊�！变摮墙洕�開發區的同志介紹說。順著她手指的方向看去，一眼竟看不到邊，好壯觀的一片園區！“整個物流園分為商務區、現貨交易區、加工配送區、第三方物流區、鐵路物流區五個功能區，占地面積5.57平方公里，計劃總投資15億元。”在園區沙盤前，工作人員向我們介紹了園區的建設規劃：建設集物流配送、電子商務、展覽交易、倉儲加工、鋼鐵文化于一體，連接原材料供應商、制造商、中間商、第三方服務供應商、終端客戶的現代化綜合性鋼鐵物流基地，成為全省鋼鐵物流信息中心。 
　　齊魯鋼鐵物流園是山東省政府確定的50個服務業重點園區之一，是市委、市政府提出的“三大產業板塊”建設中的重要組成部分。物流園位于鋼城經濟開發區中南部，東靠開發區南北大動脈——— 濟萊青高速公路萊鋼連接線，南鄰萊鋼集團，區位優越、交通便利，具有發展倉儲物流業得天獨厚的優越條件。目前，園區規劃建設的商務、現貨交易、加工配送、第三方物流、鐵路物流五個功能區正在逐步成形。 
　　雖然到處都是施工作業的場面，但在建設者的腦海中已經勾勒出了一座現代化的物流園區，興奮之情溢于言表。園區的同志介紹，園區建成以后，年物流吞吐量可達到5000萬噸以上，年交易額600億元、利稅60億元。項目建成后，整個倉儲物流園可容納100家以上現代化物流企業入園經營，可安置10000多人就業，并可帶動周邊加工、餐飲、服務等行業的快速發展，其經濟和社會效益都非常顯著。 
　　依托傳統產業，發展新型經濟，實現以鋼鐵生產及深加工帶動物流園發展，以鋼鐵物流園發展推動鋼鐵產業升級，齊魯鋼鐵物流園建設對鋼城區乃至全市的產業結構調整和經濟運行質量提升將起到重要作用。 
　　觸摸齊魯鋼鐵物流園——— 入駐齊魯鋼鐵物流園的第一個項目魯中鋼鐵物流園，今年將完成投資2億元，總面積1萬平方米的維修和機械加工車間主體框架已經完成，180畝倉儲配送中心已投入使用 
　　“5月26日，占地180畝的倉儲配送中心正式啟用。汽車修配中心框架已經搭起，近期將投入使用�！濒斨形锪鳈C械化施工隊隊長張建政在施工現場向我們介紹，“南邊已經搭建起框架的是機械修造廠和汽車修配中心，不久就能投入使用；我們邊建設邊綠化，目的是建設一個環境優美、生態環保的現代物流園區……” 
　　“現在是汛期，老是下雨，延誤了部分工期，工人們是拼盡全力追趕工程進度”張隊長介紹，“只要天好，不管多么熱，我們都是加班加點干，力爭不耽誤魯中鋼鐵物流中心的建設�！� 
　　活動板房內的溫度高達40多度，記者在板房內采訪10分鐘就已汗流浹背。 
　　總投資4.6億元的魯中鋼鐵物流中心是省政府確定的全省100個重點服務業企業之一，是入駐齊魯鋼鐵物流園的第一個項目，也是齊魯物流園的龍頭項目。項目建成投產后，年物流配送能力可達500萬噸，年實現營業收入17億元。 
　　魯中鋼鐵物流園建設采用國際先進的經營管理理念及現代物流管理的模式，以萊鋼集團產品物流為主，立足山東省，面向華東、華北地區輻射全國提供鋼鐵產品物流服務。項目已于去年12月19日舉行了奠基儀式，一期工程占地500畝，今年計劃投資2億元。目前，23層三萬平方米的魯中大廈正在打夯，即將開工建設，預計明年5月建成；總面積5萬平方米的維修和機械加工車間主體框架已經完成。 
　　齊魯鋼鐵物流園目前已儲備物流項目12個。截至目前，開發區共完成基礎設施投資3.63億元。建成道路5.26公里，在建道路13.65公里，搭起了開發區的框架。采取市場化運作的辦法，建設了供水工程，日供水能力達到1萬方，能夠滿足五年內園區發展的需要；園區內的供電一期工程也基本完成，完全可以滿足企業入園需要。“買全國、賣全國”——— 齊魯鋼鐵物流園以萊鋼為品牌，以物流園為載體，大力招商引資，特別是加強與國內外各大鋼廠及物流企業的戰略合作，逐步形成“買全國、賣全國”的物流發展格局“海納百川”，只有真正的引進來，最終才能走出去。 
　　齊魯鋼鐵物流園建設之初就提出“買全國、賣全國”的口號，依托物流園的載體優勢、政策優勢和萊鋼的品牌優勢，瞄準國內外的知名鋼鐵企業、物流企業，加大招商攻勢，引進一批大企業、大項目。“怎么樣買全國？我們準備引進全國各地的鋼鐵企業來這里進行鋼鐵倉儲，這樣鋼鐵的品種會越來越齊全，等到我們園區有十幾、二十幾種型號的鋼材的時候，用什么鋼材就有什么鋼材，鋼鐵加工企業自然而然就來落戶了。他們可以就地取材進行加工，直接按訂單加工發貨。用加工帶動物流，相輔相成，越做越強�！变摮墙洕�開發區工委副書記、管委會常務副主任孫曉河充滿信心地說，“你看地圖上這條鐵路，離園區很近，我們正積極申請把鐵路引進園區，發展鐵路物流；再爭取和天津港、青島港等知名港口合作，把加工成型的鋼鐵成品發往全國、全世界，真正實現賣全國！” 
　　項目是園區的生命，鋼城開發區全力推進園區的項目建設。一方面，引導鋼城區乃至全市的鋼鐵物流銷售企業向園區集中。目前，物流園已經儲備了部分項目，如泰捷信物流公司計劃投資3億元，年加工配送能力可達400萬噸。另一方面，堅持以萊鋼為品牌，以物流園為載體，大力招商引資，特別是加強與國內外各大鋼廠及物流企業的戰略合作，爭取盡快引進一批大型知名物流企業，逐步形成“買全國、賣全國”的物流發展格局。 
　　齊魯鋼鐵物流園已初步和北京三杰鋼構公司達成了合作共識。三杰鋼構公司是一家中外合資的大型鋼構公司，曾承接過北京“鳥巢”鋼結構三分之一的接點工程、央視新大樓外墻工程、國家博物館、國家圖書館等知名工程，該公司擬在齊魯鋼鐵物流園建設產、學、研、銷四位一體、具備年產5萬噸能力的鋼鐵加工企業。通過加工帶動銷售、倉儲、運送，甚至可以和青島港、天津港等港口合作，真正實現“買全國、賣全國”。 
　　孫曉河向我們描繪了物流園美好的發展前景，在下一步的發展中，我們堅持把企業作為投入的主體，用市場化的辦法推進園區建設。采取股份制、會員制等辦法，吸引有實力的物流企業參與。通過電子商務信息平臺建設，實現信息資源共享，網上電子交易，提升園區功能，帶動整個園區的快速發展。