汽車業(yè)正面臨新的考驗。今年上半年，在諸多不利因素的影響下，4月份，全國轎車銷售44.46萬輛，環(huán)比下降13.80％。5月份車市環(huán)比下降近7％，總銷量約46.9萬輛。6月份，全國轎車銷售36.96萬輛，環(huán)比下降2．02％，銷量前十位的汽車廠商基本都處于負增長。然而，在整個車市低迷的環(huán)境下，北京現(xiàn)代卻異軍突起。
　　自4月上市以來，悅動銷售連續(xù)3個月突破萬輛，伊蘭特、途勝同樣持續(xù)熱銷。在此拉動下，北京現(xiàn)代自4月份起，整體銷量進入車市前6位，并一直持續(xù)到現(xiàn)在。1~6月，北京現(xiàn)代實現(xiàn)164792輛的銷量，同比增長47％。
　　重現(xiàn)“北京速度”，歸功于北京現(xiàn)代第二工廠的竣工投產(chǎn)和戰(zhàn)略性車型悅動的成功上市。
　　去年，由于受產(chǎn)能限制，北京現(xiàn)代無法推出更多車型，在新車層出不窮的市場上顯得有些被動。但是，隨著第二工廠的建成和投入使用，北京現(xiàn)代很好地解決了產(chǎn)能和新車型的問題，變被動為主動。同時，第二工廠領(lǐng)先的制造技術(shù)和工藝也為北京現(xiàn)代提升產(chǎn)品質(zhì)量提供了有力支持。
　　作為北京現(xiàn)代第二工廠推出的首款車型，悅動在上市后3周內(nèi)，銷售就突破萬輛，達到11023輛。不僅如此，在5月和6月車市整體低迷的環(huán)境下，悅動依然表現(xiàn)強勢，成為月銷量“萬輛俱樂部”的明星車型。
　　去年被北京現(xiàn)代確定為“全面調(diào)整年”，盡管這樣的調(diào)整令北京現(xiàn)代經(jīng)歷了難熬的“陣痛”，但北京現(xiàn)代也借此成功實現(xiàn)了在管理、銷售政策、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，采購體系的全面調(diào)整，為北京現(xiàn)代在2008年的發(fā)展奠實了根基。
　　近日，北京現(xiàn)代又推出“優(yōu)質(zhì)售后，安心保障，5年／10萬公里動力總成保修期延長”活動，全面升級售后服務(wù)：凡在2008年1月1日以后購買的非營運車輛，其發(fā)動機、變速箱總成的保修期2年／6萬公里延長至5年／10萬公里。在質(zhì)量品質(zhì)上，即使營運車型，北京現(xiàn)代也創(chuàng)造了連續(xù)運營5年以上，累計行駛里程超過60萬公里無大修的紀錄。