上半年，江西晨鳴嚴(yán)格控制物流發(fā)運(yùn)成本，噸紙運(yùn)費(fèi)比年初降低34元，取得良好經(jīng)濟(jì)效益。 
　　今年以來，受南方冰雪災(zāi)害、燃油價(jià)格上漲等不利因素影響，運(yùn)輸成本不斷上升。為緩解成本上升壓力，降低物流費(fèi)用，江西晨鳴在集團(tuán)物流公司和市場(chǎng)部的統(tǒng)一指揮下，積極優(yōu)化運(yùn)輸、裝車方式，加強(qiáng)與市場(chǎng)的銜接配合，千方百計(jì)降低發(fā)運(yùn)成本。 
　　優(yōu)化發(fā)運(yùn)方式是控制物流成本的一項(xiàng)重點(diǎn)。上半年，江西晨鳴以壓縮汽運(yùn)、提高水運(yùn)為基本思路，積極與市場(chǎng)進(jìn)行溝通，精心制訂產(chǎn)品發(fā)運(yùn)計(jì)劃，外埠地區(qū)嚴(yán)格控制汽運(yùn)，沿江城市原則上采用水運(yùn)，使汽運(yùn)進(jìn)一步減少，水運(yùn)穩(wěn)步上升。同時(shí)，在提高車輛滿載率上下功夫。以前，廣西地區(qū)的鐵運(yùn)裝車按客戶要求采用橫裝方式，單個(gè)車皮裝車量約38噸左右。上半年，經(jīng)過與客戶進(jìn)行溝通，將裝車方式由橫裝調(diào)整為豎裝，單個(gè)車皮裝車量提高到58噸左右，僅此一項(xiàng)，每月節(jié)省車皮18個(gè)，經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。目前，車輛滿載率基本實(shí)現(xiàn)100%。此外，發(fā)揮規(guī)模化運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，積極向鐵運(yùn)部門爭(zhēng)取優(yōu)惠政策，經(jīng)與鐵路部門簽訂發(fā)運(yùn)優(yōu)惠協(xié)議，每月節(jié)約費(fèi)用10多萬元。